发改委谈城市轨道建设热:各城市不要盲目攀比

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新华社北京4月13日电国家发展和改革委员会今天上午举行了关于宏观经济运行数据的新闻发布会。国家发改委新闻发言人赵回应了如何平衡城市轨道交通建设规划与当地实际发展能力之间的关系。赵表示，“十三五”期间，要优先发展公共交通，加快发展城市轨道交通。然而，地铁建设成本正在迅速上升，各城市不应盲目攀比。相反，它们应该根据自身的经济和财政实力以及城市公共交通的发展需要，发展多层次的轨道交通。

赵表示，多年来，地铁建设始终坚持“量力而行、有序发展”的原则，致力于推动城市轨道交通多层次、多系统、多标准的发展。各城市根据自身发展需要和法定城市总体规划选择建设轨道交通，NDRC按照审批管理办法委托评估和严格审批。总体而言，城市轨道交通保持了健康的发展趋势。目前，已有40个城市获准建设轨道交通，基本上都是省会城市和东部沿海经济发达城市。

随着权力的进一步下放，地方铁路建设的热情将会迅速提高。在谈到如何平衡城市轨道交通建设规划与当地实际发展能力的关系时，赵表示，“十三五”期间，要优先发展公共交通，加快发展城市轨道交通，以应对城市化快速发展带来的城市交通拥堵。

赵说，应该注意的是，随着征地拆迁费用、劳动工资和物价的上涨，地铁建设成本也在迅速上升。因此，城市不应盲目攀比，而应根据自身的经济金融实力和城市公共交通的发展需求选择城市轨道交通系统，通过多系统、多系统的技术经济比较，发展多层次的轨道交通。

赵表示，随着城市轨道交通网络的形成，运营补贴成本逐年增加。从城市轨道交通可持续健康发展的角度出发，希望地方政府和城市在规划期内特别关注项目的财务可持续性，从项目全生命周期的角度选择合适的制度和标准。

赵还表示，鼓励地方政府和城市结合自身特点，研究轨道交通沿线综合开发的可行性，以偿还本息和补贴项目运营，更好地支持城市公共交通和产业的健康发展，以最经济的方式为市民带来满意的结果。