三峡船闸拥堵加剧 宜昌加快建设综合运输体系

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中新社宜昌1月22日电(记者郭小英)三峡船闸已经饱和多年，且拥堵加剧。22日，记者从湖北省宜昌市“两会”上了解到，该市加快了三峡综合交通体系建设，开通了三峡物流通道，缓解了三峡船闸运行压力。

根据长江三峡航运管理局的最新数据，2015年，三峡船闸吞吐量达到1.196亿吨，创历史新高。同时，每天有近300艘船舶等待船闸，这使得船舶停航等待船闸成为常态，三峡船闸的运力不足已经成为影响长江航运的“瓶颈”。

长江三峡通航管理局局长季表示，三峡航道建设已被提上重要议事日程。在此之前，新常态的船舶积压将继续加剧。

他建议推广“扩大产能的两种基本方式”。一是配合研究三峡水运新通道建设及其前期工作，力争启动“十三五”规划；二是推进三峡综合运输体系建设，包括逐步引导客船停止通过三峡船闸，沿长江管道分输油气。//

2015年，湖北交通投资集团有限公司与宜昌市政府签署投资合作框架协议，投资1500亿元建设长江三峡工程铁路、水运、公共、管道多式联运系统，整体解决三峡大坝和葛洲坝的通航瓶颈问题。

宜昌市市长马旭明在市政府工作报告中指出，2016年，宜昌市将启动或加快三峡铁路、水运联运等十多个项目建设，重点提升三峡枢纽港的集散功能。(结束)