滴滴获中国人寿6亿美元投资 布局出行生态链

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优步宣布全球融资35亿美元后，网络旅游平台的融资竞争日益激烈。

6月13日，在中投、招商银行(报价为600036，BUY)、中信产业基金、中信资本、CICC佳子等十余家机构之后，滴滴的国家团队又增添了一个投资阵容。中国人寿(报价:601628，BUY)宣布将进行超过6亿美元的战略投资，未来双方将围绕“互联网加金融”进行全方位合作。

此次投资由中国人寿的子公司中国人寿投资控股有限公司牵头，中国人寿是中国人寿的专业另类资产投资平台。投资方式包括3亿美元的股权投资和20亿人民币的长期债券投资。

滴滴出行内部人士在接受《21世纪经济报道》采访时透露，互联网加保险的模式应该是两家公司合作的初衷，引入国有资本投资并不完全出于政策考虑。“滴滴引进了大量国有资本作为投资者，这正好表明我们拥有广泛的服务，并与不同行业有合作点。”无论谁接受投资，都不会影响滴滴的社会属性和意义。”

不久前，滴滴出行总裁刘清表示，滴滴新一轮融资将超过35亿美元。除了苹果和中国人寿，其他投资者正在逐渐涌现。

互联网加保险

中国人寿保险的业务范围包括人寿保险、财产保险、养老保险、资产管理、另类投资和海外业务。2015年全年，中国人寿营业收入5113.67亿元，净利润346.99亿元。

然而，在传统保险公司趋于稳定的同时，基于网络消费场景的保险产品也在各地蓬勃发展，包括退货保险、黑客保险、运输保险等模式。蚂蚁金融保险和中国数据网发布的首个互联网公民保护报告显示，截至今年3月，超过3.3亿用户购买了互联网保险服务，同比增长42.5%。

巨大的市场也吸引了来自巨头的竞争。除了阿里巴巴和腾讯与平安联手(报价601318，买入)建立平安保险，百度和太平洋保险(报价601099，买入)上周也达成合作。双方将成立一家新公司，专注于汽车保险和其他相关业务。值得注意的是，中国人寿看中互联网公司已经不是第一次了，这些公司已经出现在蚂蚁金服和优步的股东名单上。

中国人寿保险子公司中国人寿投资有限公司总裁王军辉表示，双方的合作将有助于优势互补，并促进两个网络的协同作用。

目前，滴滴出行平台拥有3亿注册用户和近1500万注册司机，其服务涵盖出租车、专车、特快列车、乘车、驾驶、公交和试驾等多个垂直领域。根据中国互联网络信息中心的数据，滴滴专车在中国专车行业占据了87.2%的市场份额。

屈臣氏资本的创始合伙人杨轩在接受《21世纪经济报道》采访时表示，保险基金的投资环境正在变得宽松，大型机构愿意进行某些回报率相对较高的投资。“双方的合作基本上是理所当然的事情。除了汽车保险业务，其他业务也有融合的空，可以理解为一个在线代理，可以使用大数据和更多的场景来补充传统的保险渠道。”

旅游生态链

虽然现在网络旅游平台非常火爆，但国家政策对共享经济的态度一直是模棱两可的，至今还没有出台明确的规定。

从行业的角度来看，吸收更多的“国家团队”资本来支持新兴的互联网平台，在一定程度上可以获得政策的“倾斜”，或许还能为他们避免一些风险，无论是蚂蚁金服、滴滴和优步。在互联网+已经上升到国家战略高度的背景下，传统的国有企事业单位愿意借此机会涉足互联网行业。

目前，智能旅行在中国的渗透率只有1%,与中国电子商务12%的渗透率相比，这在空有着非常广泛的延伸。上述滴滴出行相关人士表示，未来滴滴将与更具优势的企业进行更加多元化的合作。“我们将拓展更多的场景和服务形式，形成围绕汽车和旅游的生态链。”

据报道，滴滴出行已开始在中国300个城市盈利，但其巨大的投资成本使整个公司仍处于亏损状态。根据双方的计划，未来将共同探索国内外手机旅游及相关领域的投资机会，以增加滴滴出行的国际扩张。

在杨轩看来，优步已经获得了35亿美元的融资。由于竞争的需要，滴滴不得不吸引一些强势的品牌代言，而银行和保险是最合适的目标。“保险业务可以被视为企业利润的一个模块和一种衍生服务。毕竟，旅游平台很难单纯从用户身上获利，它可以发展广告、后汽车市场、保险金融等业务。”