新能源汽车产业热点频出 行业高景气度望延续

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最近，北京车展如火如荼，新能源汽车行业再次受到市场的关注。5月12日，2016年第七届绿色汽车峰会也将举行。除了行业峰会之外，工业企业也在频繁行动。特斯拉全球销售总裁乔鲁·麦克内尔(Jo Lu McNeil)表示，公司可能会在中国设立工厂，以满足3型车的市场需求。巧合的是，特斯拉首席执行官马斯克最近表示，该公司将在未来推出一款比3型更便宜的电动汽车，引领全民进入电动汽车时代。

北京车展聚焦新能源汽车。中外巨头争夺王牌

在北京国际车展上，新能源汽车成为主角，各大汽车公司纷纷展示自己的新能源汽车产品。例如，在SAIC展台上，浸泡在鱼塘中的无泄漏新能源汽车电池相当抢眼；江淮汽车、吉利汽车、北汽集团等。也不甘示弱，他们都在新能源汽车领域展示了自己的王牌。与此同时，进入中国新能源汽车市场的跨国汽车公司也加快了步伐，为中国的发展确定了新的思路。

最了解国内市场的中国汽车企业已成为本轮新能源汽车市场井喷的主要受益者。随着自有品牌新能源汽车销量的不断增长，一些汽车企业的技术水平也有了很大提高。

在今年的车展上，SAIC集中展示了它的第一批新能源汽车产品，比如声称是中国第一款新能源中高档车的Roewe e950(插电式混合动力车)，以及声称是最高效的新能源汽车的Roewe e550(插电式混合动力车)。

作为华南地区的领先汽车，广州汽车集团展示了纯电动汽车，如gs4电动汽车，将在今年的车展上销售。广汽集团总经理曾庆红表示，广汽集团自主品牌广汽川汽将打造3+e系统，加快电气化战略，努力成为新能源汽车行业的领导者。据报道，广汽川汽的目标是到2020年生产和销售10万至20万辆新能源汽车。

北汽集团董事长徐和谊表示，BAIC新能源汽车已经进入快车道。2015年，BAIC新能源汽车累计销量为20129辆，同比增长265%，纯电动汽车销量居中国第一，世界第四。截至3月21日，BAIC纯电动汽车累计销量已达3万辆。根据发展目标，到2020年，BAIC新能源汽车的产销量将达到50万辆，销售收入将达到600亿元。在快速运行的背后是一个完整的产品序列。在今年的车展上，北汽集团推出了一系列新能源汽车，如电池续航时间超过400公里的纯电动汽车和首款纯电动suv。

在此次车展上，面对市场份额领先的国内汽车企业，许多跨国汽车公司也纷纷提出(或加速)在华新能源汽车战略。

几天前，丰田汽车宣布将在2018年推出中国制造的最畅销汽车品牌(卡罗拉和雷凌)的插电式混合动力车。此前，插电式混合动力汽车不是丰田的主要发展方向，据预测，未来30年的核心竞争力将是氢燃料电池汽车技术。

此外，大众在中国的新能源汽车战略将进入第二阶段。奥迪(中国)总裁兼首席执行官海兹曼表示:大众在中国的新能源汽车战略分为四个阶段。在第一阶段，引进了进口插电式混合动力车；第二阶段，今年实现了本地化生产，奥迪a6l和大众C级轿车的插电式混合动力版本相继推出；第三阶段，在mqb平台上开发纯电动汽车，如高尔夫电动汽车；第四阶段是开发meb平台，生产定制的纯电动汽车。据报道，大众将在中国生产15款新能源汽车，覆盖所有主要市场。在北京车展上，大众t-prime gte概念车首次亮相世界。这款suv配备了插电式混合动力系统，纯电动续航里程可达50公里。

美国部门的代表福特汽车公司也正式启动了全球新能源汽车战略。福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗最近表示，到2020年，新能源汽车的销量将占福特全球销量的10%至25%。今年，福特将在中国推出两款新能源汽车，包括c-max energie插电式混合动力版和Mondeo混合动力版。

工业公司积极部署特斯拉，引领电动汽车时代

27日，特斯拉首席执行官马斯克表示，公司将在未来推出一款比3型更便宜的电动汽车，引领全民进入电动汽车时代。特斯拉电动汽车的逐步普及将对新能源汽车的推广起到重要的示范作用。同时，公司订单的大幅增加和本地化的推进也给国内产业链供应商带来了新的零部件配套需求。

目前，特斯拉已经推出了三款车型:S型、X型和3型，在美国的售价分别为8万美元、8万美元和3.5万美元。其中，已经订购了40万辆3型车，显示出民用车型受到市场的高度追捧。马斯克认为，特斯拉3型汽车在功能和性能方面可以超越大多数高端跑车，只需3.5万美元，而且它是由清洁高效的电能驱动的。特斯拉产品将来会更便宜。模型3的目标是让大多数人买得起。第四代产品将引领全民进入电动汽车时代。

此外，特斯拉全球销售总裁乔鲁麦克内尔(Jo Lu McNeil)在北京车展上表示，该公司可能会在中国建厂，以满足3型车的市场需求。特斯拉本月早些时候证实，它正在扩大生产能力，希望最大限度地减少型号3的等待时间。这款纯电动汽车起价仅为35，000美元，上市后就被抢购一空，最新的预售量达到了400，000。

尽管特斯拉2016年的生产计划约为9万辆，但该公司一直表示，弗里蒙特工厂的优化产能将达到约50万辆，相当于丰田和通用汽车拥有该工厂时的产能。此外，公司还计划在其他地区扩大产能。

在能源安全和环境保护等政策的推动下，中国新能源汽车产业仍将保持快速发展。工业和信息化部部长苗伟最近表示，新能源汽车大有可为，自主品牌企业应该下定决心。科技部部长万钢认为，中国能源结构的调整为新能源汽车的发展提供了能源保障，相关法律法规对汽车行业提出了降耗要求，也推动了行业向新能源的转型。

随着全球新能源汽车企业的共同推进和充电网络建设的完善，电动汽车产业将继续高速增长。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车消费市场，锂电池等子行业迎来了一个高繁荣周期，国内相关供应商有望获得更多的市场份额。

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