广汽大自主 “嫡庶”有别

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在广州汽车集团(601238.sh)的同一土壤中，三个自治板块的开花结果条件大不相同。目前，广汽集团像一样将“奇”拱手让人，而“与众不同”的广汽通用、广汽中兴却是惨淡经营。广州汽车集团被指责过于偏袒自己的品牌广汽川汽，而最近的“蓝宝品牌”事件使广州汽车集团的“大自主”战略受到质疑。

今年2月初，一个全新的自主品牌蓝宝汽车突然通过招商手册发布消息，称蓝宝汽车是广州汽车中兴的全新品牌，采用了广州汽车乘用车标志，并介绍了广州汽车集团、广州汽车研究院和广州汽车乘用车宜昌分公司。根据招商手册，广汽中兴是蓝宝汽车的招商主体。该手册还宣布了新品牌的产品计划，即蓝宝将在未来三年内陆续推出SUV、轿车和新能源汽车等六款新产品。据估计，第一款车型将是今年6月推出的运动型多功能车。

然而，广汽集团近日正式澄清，广汽集团和广汽中兴均未直接或间接投资或运营“蓝宝汽车”，广汽也未授权“蓝宝汽车”或“蓝宝”品牌使用“广汽”标志。2月24日，广州汽车集团内部人士在接受《中国商报》记者采访时表示，有必要澄清事实。此前有媒体报道称，“蓝宝汽车”有望取代现有的广汽中兴，这与事实不符。据媒体报道，中兴通讯承认，蓝宝汽车是广汽中兴合作框架内规划的新品牌，但合资公司双方尚未就该计划达成一致。

迪舒的机会是不同的

2013年，广州汽车集团旗下的广州汽车乘用车和中兴汽车在湖北宜昌成立了合资公司广州汽车中兴。广州汽车与中兴通讯的比例为40:60，计划开发全新的产品和品牌。然而，在过去的几年里，广汽中兴取得了缓慢的进展。目前，广汽中兴官方网站上只有一款c3。另一款在市场上以广汽中兴旗号销售的cx3实际上来自中兴在河北的保定基地。相关数据显示，2015年广州汽车中兴仅售出2671辆。这一次，中兴未经广汽同意，单方面以广汽中兴的名义推出“蓝宝”品牌，业内人士认为这是当前悲观形势所逼。

广州汽车中兴股份比例不到50%，未纳入广州汽车集团发行的产销快件。只有广州汽车乘用车和广汽通用汽车的销售数据。2010年12月，广汽集团和Gio集团正式成立合资公司，成立广汽通用，广汽集团和Gio集团分别持有广汽通用51%和49%的股份，开创了汽车行业国有企业和民营企业合资的先例。然而，广汽目前的销量并不令人满意。2015年，广汽通用售出1.14万辆，同比下降55.43%；广汽乘用车销量19.51万辆，同比上升44.85%，增速仅次于江淮汽车成为自主品牌。广州汽车乘用车在2010年底才推出了自己品牌的第一款新车——广州汽车川汽，短短几年间发展迅速。去年，广州汽车集团130万辆汽车的总销量增长到15%。

短短几年时间，“自己的公司”广州汽车川汽就落后于广汽通用和广州汽车中兴。广州汽车集团的“大自主”战略受到质疑。它是独一无二的还是三方对抗？

在2月24日接受《中国商报》记者采访时，广汽集团内部人士表示，广汽川汽是广汽集团的全资企业，因此决策、投资、R&D等方面的速度会更快。在与独立汽车公司的另外两家合资企业中，决策需要由双方协商，尤其是广州汽车中兴通讯，该公司持有控股权。广汽吉奥方面，广州汽车集团正在推动收购Gio持有的49%股份，预计近期会有结果。一旦广汽集团全面控制广汽集团，预计广汽集团的竞争力将进一步增强。

《中国商报》记者查阅了去年年底发布的广州汽车集团“1513”战略“十三五”规划，其中“一”重点关注全集团发展自主品牌、实现自主品牌跨越式发展的努力。集团的自主经营计划是持续关注“两个中心、四个平台”，即以广州汽车研究院为技术研发中心，以广州汽车乘用车为制造中心，整合共享R&D、采购、品牌销售和服务渠道四大平台资源，打造“大自主”产业格局。

显性开花还是全面开花？

一些接近广州汽车集团的人士在接受记者采访时表示，自主品牌很难在合资品牌中杀出一条路来。广州汽车集团现在把大量的人力、物力和财力都依赖于广汽川汽，重点是广汽川汽。它不能容忍任何错误。现阶段，广州汽车将以川汽为主品牌，广汽通用、广州汽车中兴等品牌为辅。与“高度自治”没有冲突。如果广州汽车中兴在这个时候推出一个全新的品牌，它必须

在自主汽车企业寻求发展的过程中，奇瑞、吉利等汽车企业在多品牌战略的发展中遭遇挫折，然后陆续宣布回归一个品牌。目前，名列前茅的长安和长城还没有采取多个自主品牌齐头并进的战略，专注于打造核心自主品牌。其中，长安去年以100.7万辆的销量位居自主品牌第一。相比之下，东风汽车自2011年开始实施“高度自治”，但其步伐不及长安和其他汽车公司。2015年，东风自主战略的销售目标设定为180万至200万辆，但这一目标去年没有实现。目前，东风汽车包括三个自主品牌，即凤兴、风神和丰都，它们之间的发展差距也很大。东风汽车正通过整合不断推进大自主的进一步发展。最近，东风汽车将其业务调整到郑州日产，它的风范所在。

汽车专家张志勇在接受《中国商报》记者采访时表示，当自主品牌还没有发展到一定高度的时候，最好是专注于单个品牌，不要试图同时经营多个品牌，这很容易导致资源分散等问题。自主品牌只有在市场上站稳脚跟，才能根据实际情况获得品牌或培育新品牌，两者之间应该有所区别，形成“大自主”的协调发展。从广汽集团的现状来看，我们仍在集中精力发展广汽川汽的品牌，自主性还处于测试阶段。