重庆人大代表：瞄准东盟市场 联通南向国际物流大通道

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重庆市人大代表李建春:瞄准东盟市场，联通南向国际物流通道

中信。本报重庆1月28日电(姜庆林)“一个现代化的城市，没有现代物流肯定行不通。”28日，在重庆市第四届人民代表大会第四次会议期间，重庆市人大代表、重庆市巴南区委书记李建春在接受Zhongxin.com采访时表示，巴南充分利用自身的经济和地理优势，发挥其作为中国西南开放主力军的作用，充分开辟了东盟国际物流通道。

重庆地处丝绸之路经济带、中国-印度支那经济走廊(连接21世纪海上丝绸之路)和长江经济带“Y”形大通道的交汇处，其独特的东西贯通、南北贯通的地理优势日益明显。

“长江水路和‘新欧洲’铁路在重庆的对外开放中发挥了关键作用。相比之下，南向通道上只缺少大型通道，不利于重庆与南方的经济互动。”李建春表示，近年来，巴南看到了这个“短板”，结合重庆的政策优势，大力布局南方公路物流体系，建设了南鹏公路物流基地。//

李建春介绍，自2011年以来，南鹏高速公路物流基地已正式投入建设。五年内，一桥二路、东城大道、黄璐路等15公里道路建成，京东、普洛斯、浙江传化等20多个重大项目相继入驻，形成了专业市场、电子商务、第三方物流、第四方物流、增值加工五大业态的贸易物流格局。

“京东已经开始运营，去年的结算金额为72亿英镑。京东占地500英亩的亚洲第一仓库也已开工建设。到2016年底，将建成20万平方米。”巴南区副区长、南鹏公路物流基地管理委员会主任张春萍补充说，到目前为止，整个物流基地仍有200万立方米的工程在建设中，预计明年完工。

此外，占地800多亩的“重庆-东盟国际物流通道”项目的起点重庆东盟国际物流园区也已开始在该物流基地建设。

“东盟是中国最大的自由贸易区。开辟‘东南翼’通道是必要的，它将成为重庆继‘新欧洲’之后的第二个陆路出口通道。”李建春告诉记者，该项目将形成货运交易、货运代理仓库和供应链服务平台的货运枢纽功能，预计将于今年第三季度正式投入运营。到那时，东盟的商品经过这种分配和分配就可以销往中西部地区。

李建春说，“十三五”期间，巴南将进一步完成两大职能。第一个是去年成功获批的B型巴南保税物流中心，将于今年年底完工；二是落户一两个冷链物流企业，以推动南向物流通道的整体开放。