落实同质配件试点 养车无忧力推互联网汽修连锁

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作为推进同质配件试点的重要举措，畅快网近日在上海正式启动互联网汽车维修服务连锁项目，首批60家互联网汽车维修品牌授权店将正式开业。作为首家获得同质配件试点资格的互联网电子商务企业，汽车维修无忧解决方案是与线下商店形成服务联盟，线下商店升级为互联网汽车维修店，在汽车维修过程中为车主提供电子商务价格的同质配件。

1月26日，全国汽车同质零部件服务联盟路网络汽车维修连锁店启动仪式在上海举行。来自全国汽车行业的400名零部件供应商、汽车售后服务企业和技术专家参加了会议。畅快汽车维修网创始人兼首席执行官陈文凯、中国汽车维修行业协会秘书长魏同伟、清华大学汽车产业与技术战略研究所所长赵福全、上海交通大学汽车工程研究所所长徐岷、罗兰·贝格全球合作伙伴张俊以参加了启动仪式。

陈文凯认为，网上汽车修理厂与传统修理厂在运营模式上的最大区别在于三个方面，即无库存、电子商务价格的同质配件、网上闭环订购。车主们在网上下维修订单，并把配件送到商店安装，不用担心。车主可以在服务前或服务后支付维修费。

对于同质配件的识别，目前无忧汽车维修的选择标准是原始配套品牌产品，主要是国际品牌，低端车型选择国内配套品牌产品，没有国际品牌产品。

此外，对于网上汽车维修店，无忧汽车维修还将提供技术支持，通过提供在线维修流程标准和2000款的技术数据，回答技术专家的问题，组织技术互助，提高汽车维修店的技术能力。为此，特成立无忧汽车维修技术中心，并聘请清华大学赵福全、上海交通大学徐岷等汽车行业重量级人物作为外部顾问，提升技术中心的技术实力。

长期以来，4s店以外的维修机构存在着一系列问题，如假冒零件泛滥、价格不透明等，严重阻碍了消费者对第三方维修服务企业的认可和信任。虽然国家相关法律法规严格禁止维修机构使用假冒伪劣配件，但许多维修企业仍在冒风险，损害消费者利益。同时，消费者很难识别正品零件和购买正品零件，这必然会影响消费者的信心，给第三方维修和同质零件的健康发展蒙上阴影。

实施无忧互联网汽车维修模式，是为了从根本上解决正品零件认证、同质零件落地之初消费者认知度低、流通渠道少的问题，缩短零件企业与用户之间的距离，彻底避免第三方维修服务中存在的不利因素，通过互联网电子商务与线下服务商的结合，为消费者提供正品同质零件的直接供应和便捷的维修服务。

中国汽车维修行业协会秘书长魏同伟也认为，通过互联网汽车维修连锁模式推广同质配件是一种创新，值得认可和推广。

清华大学汽车工业与技术战略研究所所长赵福全教授表示，无忧汽车维修网推出的互联网汽车维修服务链项目可以解决汽车维修过程中如何提高技术含量的核心问题。我希望无忧汽车维修将为汽车行业的实体经济提供一个虚拟的翅膀，让它飞得越来越高。

(金木)