要闻:伍家岗长江大桥年底合龙！大数据建造智能化大桥！

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长江横贯宜昌

它像天然屏障一样阻断了南北交通

宜昌市公路特大桥建设方兴未艾

一座大桥以许多世界第一横跨长江

相继写下宜昌城市建设新时期的凯歌

我今天向大家推荐的是

宜昌河面最宽的悬索桥

伍家岗长江大桥

项目文件

宜昌no1 :

宜昌河面跨度最大的悬索桥(主要跨1160米)

项目名称:

伍家岗长江大桥

项目地址:

左岸位于伍家岗区花溪路，右岸位于宜昌市点军区江城大街。

项目副本:

大桥开通后，实现宜昌市中环闭环，内外三环真正成形，比较有效地缓解宜昌市过江交通压力。

设计理念:

桥顶梁设计成具有中国风的“水纹”形状，线条汲取宜昌市花“宜昌百合”的美丽线条，丰富地表现了“宜山、宜水、宜城”的城市意境。

实施机构:

宜昌市住宅城乡建设局

建设单位:

伍家岗长江大桥项目使用ppp模式进行投资建设，宜昌市桥建投、中交二航局、中国政企合作投资基金股份有限公司四方共同建立spv企业，spv企业对项目融资、项目建设、运营和移交等全过程的管理 其中，社会资本方面的牵引单位中建三局是世界500强公司中国建筑旗下的领头羊，累计获得鲁班金像奖(国家高质量工程奖) 243项，与计划设计、投资开发、基础设施、房建总包“四位一体”的全产业链综合实力竞争

数项目

33.66亿元

项目总投资额33.66亿元，宜昌江面跨度最大的悬索桥。

2813米

大桥全长2813米，主跨1160米，主塔高155米，桥宽31.5米，双向6车道，主线设计车速80公里/小时。

-2021年

年4月18日开工

年12月末完成了大桥主线的贯通

2021年7月竣工开通。

十大创新课题

1、世界上第一座“智能塔”

2 .浅埋锚杆复合地基基础加固技术

3、大跨度悬索桥软岩隧道锚杆关键技术研究与运用

4 .电缆牵引架设智能监视技术

5、大跨度悬索桥锚索股索力精细化控制配套技术

6 .电缆夹螺钉拉伸技术优化和超声波智能诊断技术

7 .正交钢桥面板u形肋全熔焊技术

8 .正交性钢桥面板沥青铺装试验研究

9、悬索桥钢箱梁“双对接、焊接框架同步”施工技术

10 .大吨位钢桁架高空垂直上升安装技术。

筑桥的故事

年11月14日，城区伍家岗区宜昌伍家岗长江大桥主塔在阳光下很明亮，塔上的焊花飞溅，10名员工在155米高的主塔上焊接电缆载着吊机平台托架。

建设中的伍家岗长江大桥

桥上笼罩着热气

桥下波澜不惊

绿色河面上行驶着10艘船舶，留下了水印，提醒人们长江岸边中华鲨鱼保护区的标志是“水中大熊猫”的繁殖栖息地。 为了不搅拌中华鲟，保护长江生态，伍家岗长江大桥选择了更有利于生态环境保护的“过河”悬索桥方案。

现在伍家岗长江大桥正在进行主索夹的安装，预计11月下旬主要跨越钢箱梁开始吊装施工，12月末完成大桥钢箱梁合龙，2021年7月竣工开通。

伍家岗长江大桥主跨1160米钢箱加劲梁，全桥钢箱梁分77节段制造安装，总重量超过2万吨。

猫路的建造者

今年47岁的肖盛相和同事正在猫道准备安装电缆夹。 电缆夹是主梁桥载荷传播到主电缆的重要受力构件，为了保证各电缆夹安装的精度和牢固性，项目邀请专业单位优化电缆夹螺杆的拉伸技术，使用超声波技术进行螺杆 处理了以前传来的拉伸方法中存在的控制参数单一、螺杆紧固力不足、离散性大等工程课题。

智能塔楼。

在大桥主索架设过程中，项目首次使用“大跨度悬索桥智能化施工应用系统”，运用许多杂环境下的无线通信和组网技术，对电缆牵引提升机监视牵引力、位移等参数，牵引电缆 另外，系统将施工中的参数监视、视频监视、施工进度、天气环境等数据集中在互联网平台上，工程师可以在计算机画面上全面了解大桥两岸的施工情况。 主电缆各钢丝之间的间隙不得超过“头发线”的粗细。 在这个系统的帮助下，伍家岗长江大桥各主缆的91根电缆股正确架设在规定的位置。

“伍家岗长江大桥悬索桥智能化施工技术比以前更经济，施工效率明显提高，节约了大量人力、物资，减轻了工人的从业强度，提高了质量安全的管理效率。 另外，大桥建成后，桥梁健康监测系统实时监视全桥，定期进行重要数据观察，为大桥的“健康诊断”确保安全运行。 从一个电缆夹螺钉到主电缆91根电缆股，再到大桥整体1160m钢箱梁，伍家岗长江大桥的建设到处显示了科技含量，充分展示了效率、经济、安全、智能的现代建筑方法。 ”。 宜昌伍家岗大桥建设运营有限企业负责人黄楚彬自信地说。

中建三局秉承“为天下争先，永争第一”的理念，为伍家岗长江大桥建设呕心沥血，深深地撰写万里长江“天险变道”的壮美诗篇，帮助宜昌城市迅速发展，服务地方经济，为市民流动作出贡献

伍家岗长江大桥

既是快速发展的现代商业区，又是碧水青山的森林公园，跨越长江天险，伍家岗长江大桥建设将江北伍家岗区和江南点军区融为一体，构建“四纵五横”的快速网络，在宜昌一江两岸同周共振，表现出自信和决心

一座桥在天险的街道上飞

构建“四纵五横”，贯穿城市语境

一架飞机横跨南北，两岸以同样的频率飞行

设计。

人与自然和谐的生态桥

年3月，宜昌市伍家岗长江大桥开始建设投标。 多年来得到宜昌市场深耕和大量公建大项目的积极回答，中交二航局成功通知宜昌市第一座千米级渡江特大桥伍家岗长江大桥中标。

伍家岗长江大桥位于“江中大熊猫”中华鲨鱼的繁殖栖息地，其建设和设计具有环保属性。 大桥设计充分融入宜昌风貌、文化历史、环境保护等元素，桥体以“宜昌柑橘”橙色为主，桥塔顶部装饰钢桁架设计以宜昌市花“百合”为基础，结合中国风“水纹”形式，打造“宜山、宜水、宜城”城市的 大桥碇设计因地而异，江南岸使用浅埋式重力碇，江北岸使用隧道式碇，不挖掘大面积山体，保护长江周边生态，节约了工程投资。

大桥主桥主要跨越1160米悬索桥过江方案，不在水中修建桥墩，不影响中华鲟的回游，保证了长江航线的持续航行。 泥浆沉淀池等设施将桥面的污水分离成清水和泥进行循环利用，最大限度地确保周边的生态环境。

年4月18日，伍家岗长江大桥开工建设。

建设。

技术创新高地科技桥

北岸建设者正在焊接电缆支架

伍家岗长江大桥建设开辟了许多桥梁建设新技术。 南岸浅埋重力锚固核地基加固技术开展了大跨度悬索桥锚固技术的设计思路，为今后的类似工程提供了技术标准和施工指南。 北岸隧道锚固工程利用数值模拟进行了优化工程，开发了中空锚固注入新技术及孔内运输电缆吊装系统、专用滑移台车等新施工技术。 大桥北岸155m的高主塔使用了中建三局近两年自主开发的“智能造塔机”，大幅度提高了桥塔的施工安全、质量和效率，开辟了桥梁工程机械装备的新行业。 上部结构猫道和主索在国内首次使用悬索桥智能化施工应用系统，比较有效地保障主索施工质量安全的主拉索夹板螺杆使用同步拉伸和超声波诊断技术，保障拉索夹板安装的紧固和螺杆均匀受力的大桥 项目通过足尺模型加载试验开发了新的桥面铺装层，保障了后期运营车的舒适性和结构耐久性。

从锚基础到100米高塔，从近2000m的主绳索股到总重量20000吨以上的钢箱梁，伍家岗长江大桥建设过程中随处展示科技创新，项目建设是为中国桥梁建设技术的迅速发展“增加砖”

交通

两岸迅速发展的“民生桥”

城市东进，伍家岗区快速发展，产业云集，商圈林立，实现了经济和社会跨越式快速发展。

隔江相望，点军区艾家镇森林繁茂，田园风光秀丽，被称为宜昌城区后花园。

站在“两百年”奋斗目标的历史十字路口，在宜昌优质快速发展、生产城融合目标前进的道路上，连接点军区艾家镇和伍家岗区花溪路的宜昌伍家岗江大桥的建设将在两岸迎来新的快速发展机会。

宜昌市住建委原庆华总工程师介绍，伍家岗长江大桥是市政府的第一个ppp推荐项目，该桥完成宜昌ppp模板工程，实现“一江两岸”共同快速发展、构建“四纵五横”快速骨架网络的要点工程。 在市委、市政府的正确领导下，在各级各部门的支持下，大桥建设顺利，明年开通后，实现宜昌城区中环闭环，内外三环真正形成，建立城市快速联络通道，有机地连接家伍岗和点军区，两岸“同周 对宜昌交通高质量的最迅速发展和推进乡村振兴起着重要的作用，全面提高市民生活的幸福感和满足感，更好地促进这一点

发包人说

科学技术创新建设桥梁

伍家岗长江大桥特务技术专家周昌栋

浅埋锚复合地基基础加固技术、km级悬索桥、软岩隧道锚杆施工关键技术、世界上第一台“智能造塔机”、正交异性钢桥面板u形肋全熔焊接技术、正交异性钢桥面板沥青铺装试验研究……一座渡江大桥的建设，是10多座桥梁建设的新

周昌栋表示，这是智能化、创新型、节能环保的桥梁。 大桥钢箱梁顶板u形加劲肋使用行业领先的双面全熔焊技术，加强桥梁采用期间钢箱梁结构的疲劳、抗损伤性能。 本项目钢箱梁吊装将使用行业首创的“两个对接，焊接框架同步”施工技术，节约关键线路工期，为大桥明年7月开通创造有利条件。

特别是把大数据和智能建筑融合到大桥的建设过程中，就像为大桥安装了一系列的身体监视器，充分保障了大桥建设和后期运维的安全性，使伍家岗大桥成为智能化大桥。

更值得注意的是，伍家岗长江大桥在设计、施工、材料、框架到技术等多个方面达到了99%的国产化，全面展示了中国桥梁建设的硬实力和高水平。

▲本文来源:三峡商报

原标题:“伍家岗长江大桥年末合龙！ 大数据造智能桥！ 』

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