北京现代上演反转大戏：刘智丰全面备战2016

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北京现代上演了一出逆转剧:刘志峰为2016年做好了充分准备

2015年，北京现代执行副总经理刘志峰也实现了他的承诺。

四个月前，北京现代的月销量很少下降，人们对此有很多疑虑。除了国内汽车市场整体放缓之外，许多人认为，北京现代的品牌力量在经历了多年的快速增长后已经耗尽。

品牌实力的确是现代的弱点，但刘志峰并不认为这是其销量下降的根本原因。“市场已经进入调整期，北京现代的战略也在调整。短期下降并不意味着长期下降。那就是站得更好。”8月底，刘志峰向媒体承诺，北京现代将很快走出低谷。

一个月后，这家中韩合资汽车公司的销售数字开始停止下降并开始回升。根据公开数据，自9月份以来，北京现代的月销量一直在增长，9月份销量为9万辆，10月份为10万辆，11月份为11万辆...一个漂亮的倒U形形象消除了外界对北京现代的担忧。中国队和韩国队再次迅速证明，北京现代从未放松对市场的控制。

重新调整产品结构，实现快速反击

2015年初，中国汽车市场急剧转向，许多汽车公司措手不及。数据显示，2015年上半年，国内17家主流汽车公司中，只有4家成功实现了半年销售目标，全部为自主品牌。在合资汽车企业中，上海大众取得了最好的成绩，但距离“高考目标”还有1万辆。今年年初，严峻的市场形势超出了许多汽车公司高管的预期。

“北京现代预测年初市场不好，所以我们的年度目标只是同比增长3%，但我仍然没有预料到整个汽车市场处于负增长状态。”8月，在新图森试驾交流会议上，刘志峰说，15年来，他第一次看到中国汽车市场的整体下滑。

这一天让许多汽车公司失眠。自第九代索纳塔3月份上市以来，国内汽车销量逐月下滑，尤其是在A级和B级家用汽车市场。前八个月总体负增长接近33%，这对主要从事中档汽车市场的合资汽车企业影响很大。

因此，从4月份开始，上海大众率先宣布正式下滑，随后是上海通用和长安福特，汽车市场官员纷纷放低了声音。这是刘志峰没有想到的第二件事。在过去的八年里，合资汽车公司很少通过降价来增加销量。这一次，竞争对手发起了攻击，几乎所有人都在等待北京现代的回应。

8月3日，北京现代正式宣布下调ix35和全新升达suv车型的官方指导价，其中ix35整体价格下调2万元，全新升达最高降幅接近3万元。这是北京现代8年来首次公开宣布官方降价。许多人认为，北京现代最终未能收敛，并投身于官方衰落的浪潮中。但事实上，降价背后是北京现代产品结构的战略性调整。

2015年，suv是汽车市场增长的最强劲驱动力，但北京现代未能利用今年年初老旧suv车型的优势超越市场。因此，7月份以来，以刘志峰为首的北京现代管理层对suv产品线进行了全面调整:全新的盛大增加了两款新的2.0t车型，将ix35和全新盛大的官方指导价下调至9月份在空厅上市的全新途胜的保留价，并于11月推出ix25 1.6t车型，以增强小型SUV的战斗力。

suv车型的重新布局将直接把北京现代挤出谷底。9月，随着新图森正式上市，北京现代的suv销量当月大幅增长。其中，ix35售出了10，020套，并返还给10，000家俱乐部；新增3款2.0t的升达新车型，近4000台销量走出低谷；Ix25销量为8382台，继续引领市场。北京现代共售出32，312辆suv车型，以总销量重回合资汽车公司的领先地位。

除了suv，北京现代还精心规划了其C级汽车市场，这是其传统优势。目前，北京现代有多种车型组合在c1级汽车市场销售。2016年第一季度，随着新一代中型车的正式推出，北京现代将形成领先+移动+移动的C级汽车产品布局。

在c2市场，雷纳+伊瑞的产品组合在这一水平上一直稳居前三。2016年，随着一款c2级新车的正式推出，北京现代的C级车阵营将更加丰富，其团队战斗力也将更加强大。

提高技术质量，增强品牌实力

好的产品需要技术支持。随着国内汽车市场的激烈竞争，没有技术亮点的车型很难在市场上站稳脚跟。刘志峰有丰富的销售经验，对此非常了解。

8月，当北京现代陷入销售低迷时，刘志峰敢于发表公开声明，因为他对北京现代目前的技术研发实力有信心。以第九代奏鸣曲为例。作为北京现代的旗舰车型，其蓝驱多元化动力平台可提供1.6t、2.4l、2.0l和混合动力四种动力系统，在同行业中尚属首次。丰富的电力资源为北京现代进一步挖掘细分市场的销售潜力提供了可能。

“如果说北京现代以前仍是技术的追随者，那么现在我们就站在了技术的前沿。”据刘志峰介绍，北京现代正利用动力总成的高科技研发，使其车型兼具动力和燃油经济性优势，以满足消费者多样化的汽车需求。

动力系统的技术储备给北京现代带来了好处。10月，在排量在1.6升以下的汽车购置税减半的优惠政策实施后，北京现代65%的全系列车型享受到了政策红利，间接推动了北县销量的持续增长。

2016年，北京现代将继续努力提高电力系统技术。除了1.6t+7速离散余弦变换动力组合，新的1.4t+7速离散余弦变换小排量涡轮增压双离合器动力系统将应用于明年推出的中型汽车。

除了提升技术，提高产品质量也是北京现代提升品牌实力的重要途径。在2015年j.d. power中国新车质量研究排名(iqs)中，北京现代在新车质量方面排名第一，其车型Rena、Langdong、Mingtu和ix25分别获得四个细分市场奖项。在2015年中国汽车销售满意度调查中，北京现代连续第二年在主流汽车市场排名第一，在sm(ssi)主流汽车品牌中得分高达812分。

"北京现代正在探索一条从质量管理到品牌管理的内涵式发展道路."刘志峰认为，只有在技术和质量上不断努力，北京现代的品牌实力才能不断提高。最新数据显示，2015年，北京现代d+s车型的销量连续几个月超过50%，充分表明在销量和市场份额不断提高的同时，北京现代的品牌力也在不断增强。

注入年轻因素，保持第四名

在购置税优惠政策的推动下，国内汽车市场正在升温，主流汽车企业之间的竞争越来越难以预测。面对新形势，北京现代也酝酿了新战略。

“2016年是‘十三五’规划的第一年。作为北汽集团的重要组成部分，北京现代还将大力推进“π战略”的启动和实施。”刘志峰说，π策略分为三个关键词:“3”、“1”和“4”，意思是:智商、csi和ssi排名前三；suv细分市场排名第一；保持国内四大合资汽车公司，并把第四家工厂投入运营。

对于北京现代来说，这是一个更加困难的战略目标。目前，国内乘用车市场的格局非常清晰。稳坐第一梯队的上海大众、上海通用、一汽大众优势明显，其他汽车企业难以赶超。相比之下，第二梯队之间的竞争更有意思，尤其是第四名的竞争。北京现代的老对手东风日产已经突破了100万辆的年销量，冉冉升起的长安福特也在努力推出高密度的新产品。在这种情况下，北京现代非常关注如何“坐以待毙，三顾茅庐”。

事实上，刘志峰非常清楚北京现代的缺点。在产品方面，北京现代新产品的推出速度已经基本与全球市场同步，这意味着现代汽车已经毫无保留地将最新技术和智能R&D产品投放到中国市场。在此前提下，如何进一步挖掘品牌内涵，让消费者再次了解北京现代的产品实力，将成为刘志峰明年对北京现代的新要求。

“北京现代过去给人的印象是质量好、性价比高。”现在活力和技术是我们强调的重点。未来，青春和活力将构成北京现代品牌内涵的核心，以适应时代的发展，推动企业品牌力的进一步提升。”刘志峰说。

这已经出现在2015年广州车展上。当时，北京现代高调推出两款全新车型:新款中级车“Leading”和首款新能源车型“第九代索纳塔混合动力版”。前者意在引领中档汽车市场的复兴趋势，而后者紧跟新能源汽车行业的热点，试图从“创新、技术、活力”三个关键词来全面阐释北京现代的品牌内涵。

“过去，我们强调速度，现在我们强调准确性。”刘志峰表示，2016年是北京现代成立14周年，今年汽车市场将稳步上升，略好于2015年，但北京现代的压力并没有减轻。因此，北京现代将通过实施振兴战略，积极调整产品布局，用新的技术亮点重塑产品实力，让市场看到一个更强大的北京现代。

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