宋庆国：中国通用航空需求被压制 亟需供给侧改革

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新华社北京3月9日电“中国一直致力于将空通用航空建设成为一个战略性新兴产业。近年来，其相关产业取得了快速发展，但中国通用航空空公司仍没有井喷的趋势，目前仅占全国营业收入的1%。主要是因为需求受到抑制。”8日晚，由中国航空空工业集团公司(以下简称中航)和国务院国有资产监督管理委员会主办、中航通用飞机有限公司(以下简称中航童菲)承办的“爱之夜”在钓鱼台国宾馆举行。会上，中航工业童菲分公司党委书记宋庆国谈了中国通用航空空产业发展情况。//

宋庆国表示，中国通用航空空前景广阔，潜力巨大，发展迅速。从目前国民经济总量和实际需求来看，未来15年通用航空空运营时间将达到600万小时是一个合理的潜在规模。

“但近年来，中国通用航空空的发展进程并不像预期的那样井喷。其原因是航运供应严重不足，需求受到抑制。因此，要实现上述发展目标，前提是有效推进航运领域的供给方改革。”宋庆国说道。

为了进一步实施中航工业的创新转型发展战略，充分发挥通用飞机制造和导航运营的优势，加快融入区域发展经济圈，中航童菲决定成立飞峰控股集团，优化整合现有“爱飞峰”资源，全力打造“导航+创意经济”的实践载体，引领中国通用航空空产业发展。(Zhongxin.com金融频道)