北京商车改革启动在即

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6月15日，北京保监局表示，作为第三批试点地区，北京将在今年6月底前启动商业车险改革，实现新旧条款和费率的转换。在北京保监局公布的方案中，交通违章浮动系数尤其值得关注。

北京保监局表示，此次商用车保险改革，按照中国保监会和中国保险协会《关于发布商用车保险基准费率方案的通知》的要求，北京将在纯保费计算规则和附加费用方面统一使用行业最新示范条款。费率、独立承保系数、独立渠道系数等方面与全国一致，非赔款优待和上一年度赔款记录系数(简称ncd系数)的取值范围在全国范围内有所扩大，将采用交通违规浮动系数

具体来说，交通违章浮动系数的主要特点是:第一，4年和5年未脱险车辆的优先系数为0.5和0.4，每年脱险10次以上车辆的浮动系数为3。二是利用交通违章浮动系数，加强对交通违章保险费率的约束和处罚，帮助改善首都道路交通秩序。确定红灯3次，保险费率将上涨5%，直到最高涨幅为15%；超速(小于50%)3次，保险费率将提高5%，直至最高提高15%；超速(超过50%)一次或多次，保险费率将提高15%。今后，根据实际情况，保险费率构成中交通违章因素的范围和浮动系数将逐步扩大。

事实上，自2010年1月1日起，北京率先在中国实施商业汽车保险费率浮动机制，科学地将索赔数量与保险费率的增减挂钩。实施之初，规定车辆连续五年不脱险，最低费率浮动系数为0.4，车辆每年脱险八次以上，最高费率浮动系数为3。因此，在某种程度上，这次将推出的商用车改革可以说是2010年的升级版。

“六年来，北京实行的费率浮动机制在保护保险消费者权益、引导公众安全驾驶、协助加强交通安全管理等方面取得了积极成效。”北京保监局相关负责人表示，即将进行的商业车险改革，必将对简化管理、分散权力、加强消费者权益保护、发挥车险社会管理功能、促进财产保险业转型升级产生积极影响。

自去年6月1日起，商业汽车保险条款费率管理制度改革试点正式启动。第一批6个地区和第二批12个地区的18个省市商业汽车保险费率改革稳步推进。根据中国保监会的要求，今年6月底将全面实施商业票价改革，第三批试点项目将全面启动。然而，从中国保监会日前发布的商业票价改革实施情况来看，两批试点地区的平均保费同比大幅下降，改革试点工作取得积极成效。