代表聚焦舟山港域开发：建设东方大通道打造“东方大港”

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中新网北京3月10日电(记者江燕)“以东方大通道(沪州甬跨海大通道)为主要通道，整合开发宁波舟山港，力争纳入国家‘十三五’标志性工程和国家‘十三五’综合交通规划。”全国人大代表、舟山华蓥远洋渔业有限公司董事长李克平10日在京提出了这一建议。//

李克平说，“十三五”时期是国家全面实施“一带一路”和长江经济带等重大发展战略的重要阶段。舟山作为海上丝绸之路的重要节点，也是长江经济带发展的“龙眼”，其战略地位十分重要。

近年来，舟山群岛新区和舟山江海联运服务中心的建设也进入了关键时期。

然而，值得注意的是，舟山港区海陆综合集散能力滞后，制约了浙江省海洋经济示范区的推进。因此，李克平认为，有必要在国家一级提前规划，并加快完善综合收集和分配系统。

东方大通道贯穿舟山群岛新区南北，连接上海和宁波这两个全国综合交通枢纽(节点城市)。

李克平提出将东方大通道作为宁波舟山港综合开发的主渠道，力争纳入国家“十三五”标志性工程和国家“十三五”综合交通规划，真正建成世界级的“东方港”。

根据正在修订的宁波-舟山港总体规划(2014-2030年)，舟山港海岸线约380公里(约300公里深水岸线)，其中未开发海岸线约230公里，空发展空间巨大。李克平认为，应加快舟山港口发展，全面推进舟山群岛新区国际物流枢纽岛建设。

“在国家层面，在规划和审批项目时，矿产、石油、粮食等大宗货物应集中在舟山港，充分发挥舟山港散货水运优势，充分体现错位发展的原则。”李克平说。

原宁波港集团和舟山港集团整合形成宁波舟山港集团，宁波舟山港集团去年上市，基本实现了以资产为纽带的实质性整合。

“我们要扩大‘一带一路’的建设，港口的作用是不可或缺的。”宁波港集团有限公司原总裁代表李说。

为此，建议提高宁波舟山港的发展水平，浙江应尽快同意建立宁波舟山港自由贸易区。(结束)