长三角角逐通航产业 宁波私人飞机店年售95架

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近年来，随着国内通用航空空领域的逐步开放，通用飞机市场前景尤为看好。截至2015年底，已有1997架空通用航空全行业飞机。

去年4月，中国唯一一家销售私人飞机的5s店“杰德航空”在宁波梅山港开业。

截至3月21日，该5s店已售出至少95架飞机，其中大部分用于工业、农业、林业、渔业和建筑业的运营飞行，以及医疗保健、救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育培训、文化体育等飞行活动。这些机型是空客运、席瑞等最贵的ec155直升机，价格约为1.2亿元，买家主要是国内企业。

据悉，空 z & d航空公司在宁波、上海、武汉、温州和Xi安等地设有营销点。宁波是销售中心，所有售出的飞机必须通过宁波海关。

近年来，随着国内通用航空空领域的逐步开放，通用飞机市场前景尤为看好。截至2015年底，已有1997架空通用航空全行业飞机。

中国航空空研究所和中国通用航空空专家委员会预测，2020年市场规模将达到1500亿元。按照1: 10的产业拉动比，通用航空空整个产业的产出规模约为1.5万亿元。

根据经济发展程度的预测，长江三角洲的通用航空空产业将占据全国市场的三分之一以上，其经济前景将超过5000亿元。

因此，目前国内所有发展民航空产业的省市都选择了启动通用航空空项目。这种情况在长江三角洲地区越来越突出。江苏、上海和浙江都计划大力发展通用航空空产业。

根据浙江省2015年发布的《浙江省机场总体发展规划》，到2030年，全省机场将形成“9730”总体布局，即9个运输机场、7个一级综合机场、30个二级综合机场和几个三级综合机场，大部分县(市)拥有综合机场。

这意味着到那时，“飞行”将会像今天的高铁和汽车一样普遍。

(编辑:李波)