北京车展4月底召开 无人驾驶望成亮点

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据《中国证券报》报道，今年年初，长安汽车及其高管访问了谷歌无人驾驶汽车部门，并表示有可能寻求无人驾驶汽车领域的合作。谷歌渴望寻找合作伙伴共同生产无人驾驶汽车，这可能会将注意力转向中国，长安汽车最终将与谷歌携手合作。此外，第十四届北京国际汽车展览会将于4月25日举行。据媒体报道，长安无人驾驶汽车和北汽无人驾驶汽车将全部亮相车展。

长安和北汽无人驾驶汽车将在车展上亮相

4月25日，第14届北京国际汽车展览会将在北京中国国际展览中心开幕。据此前媒体报道，BAIC和长安汽车的无人驾驶汽车将在本次车展上亮相。

据乾隆报道。BAIC新技术研究所副所长容晖将在2016年北京车展上推出新能源无人驾驶汽车，这也将是世界车展历史上的首次无人驾驶展示。北京市民将能够在北京车展上试驾无人驾驶新能源汽车，该车展将在三个足球场举行。场馆将配备交通灯和住宅设施。试驾期间，路上不仅有无人驾驶车辆，还有有人驾驶车辆。BAIC总统助理容晖提到，预约试驾的应用可以上网，市民可以在今年4月25日至5月3日举行的中国汽车大赛上试驾。容晖提到，目前的法律法规不允许无人驾驶车辆上路，但无人驾驶车辆是未来车辆的发展趋势。当无人驾驶车辆高度普及时，车辆系统可以根据周围的基本通信系统自动停止行驶。最难克服的是自动驾驶和无人驾驶的过渡过程。车辆需要准确判断周围的行人和车辆，这需要非常精确的技术支持。

此外，据此前的《重庆日报》报道，长安汽车的无人驾驶汽车也将出现在本次车展上。4月12日，长安汽车研发的无人驾驶汽车将从重庆出发，经过Xi和郑州，最终抵达北京进行路试，行程2000公里。据报道，长安汽车重庆至北京无人驾驶试驾已达到自动驾驶三级水平，可实现结构化道路上的自动驾驶，包括全速度自适应巡航、交通拥堵救助、车道对齐、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等。这些技术是未来几年汽车工业的主要发展方向。通过重庆至北京的道路示范，在实际道路上对长安汽车三级自动驾驶的主要功能和技术进行了测试，为后续工程开发和性能匹配提供了实践经验。

根据长江证券研究报告，无人驾驶和后市场两大主线目前仍然乐观。2016年是无人驾驶汽车的第一年。世界主要国家正从监管层面和企业层面积极推动无人驾驶汽车整个产业链的发展。催化剂将在未来继续，四月份的北京车展将是下一个亮点。

中国龙头企业寻求海外合作

据悉，继去年下半年考察硅谷之后，今年1月，长安汽车副总裁刘波、工程研究院副院长贺聚刚、工程研究院总工程师李玉生等高管走访了硅谷的4家科技公司，其中包括谷歌无人驾驶汽车部门，并表示有可能寻求与谷歌在无人驾驶汽车领域的合作。由于谷歌尚未确定与汽车公司的合作模式，双方尚未达成具体的合作意向。然而，有迹象表明，长安汽车有望在未来与谷歌联手生产无人驾驶汽车。

在寻求与欧美汽车公司合作后，谷歌开始将注意力转向中国。据海外媒体报道，谷歌无人驾驶汽车团队正在招募人员，谷歌可能会设计自己的原型，并与中国汽车制造商和其他亚洲代工制造商合作制造汽车。今年1月12日，谷歌无人驾驶汽车项目负责人约翰·克拉夫西克表示，寻找无人驾驶技术合作伙伴是谷歌2016年的首要任务。业内人士指出，在谷歌急于寻求合作、将注意力转向中国的背景下，主动伸出橄榄枝的长安汽车将成为最终赢家。

如果我们与谷歌达成合作，长安汽车将在无人驾驶汽车方面迈出决定性的一步。各种迹象表明，长安汽车在开发无人驾驶汽车方面已经将目光锁定在了硅谷。

目前，长安汽车已经在五个国家和九个地方建立了R&D布局，包括都灵、意大利、日本横滨、美国底特律、英国诺丁汉等地的R&D中心。其R&D投资占总销售额的5%，过去五年累计投资超过160亿元。在硅谷寻求立足点将有助于长安汽车加快无人驾驶汽车技术的研发。

目前，福特、通用、大众、宝马、奔驰、丰田、本田、日产等主流汽车公司已经落户硅谷，进行无人驾驶汽车的研发。以大众汽车为例，其位于硅谷的电子研究实验室erl主要专注于汽车智能互联领域，创造了堵车导航、自动停车系统、方向盘触摸控制、汽车联网、ibeetle应用、照片智能处理、智能配件等8项先进技术。

为了实现无人驾驶的目标，长安汽车制定了智能车654战略，搭建了六个平台，掌握了五项核心应用技术，分四个阶段实现了智能技术的产业化。目前，长安汽车已加入美国密歇根的mtc国际自动驾驶仪研究联盟，在长安汽车研究所设立智能技术研发中心，在长安美国中心设立智能研发部门。

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