中国忠旺为抢占高铁铝材市场做出重要部署

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近年来，高铁已经成为新闻中的热门话题。中国和俄罗斯签署了莫斯科和喀山之间发展高速铁路的合作备忘录。中国高铁“走出去”步伐的加快，为高端汽车铝产品提供了新的市场，重塑了中国制造业的全球竞争力。以中国中旺为代表的一批领先的铝加工企业有自己独特的优势(例如，只有中国中旺这样的国内顶尖铝加工企业才有适合高寒地区的铝产品生产能力)，他们做出了哪些重要的战略安排？

中国忠旺成立于1993年，是R&D第二大工业铝挤压产品制造商，也是亚洲最大的制造商。经过20多年的专业发展，目前拥有90多条国际先进的铝挤压生产线(包括21条75mn及以上的大型铝挤压生产线)，年生产能力超过100万吨。此外，中国忠旺还订购了两台世界上最大、最先进的225万吨超大型挤出机。强大的设备实力确保企业有实力生产高精度、大截面的轨道交通车体铝型材。

此外，中国众望还建成了世界领先的与产业链紧密相连的铝合金倾动铸造设备和亚洲最大的特种工业铝型材模具设计制造中心，并于2012年被中国政府授予“国家认证企业技术中心”资质。该深加工中心于2013年6月建成投产，进一步提高了中国中旺高端工业铝型材产品的产能。据悉，自深加工中心正式投产以来，中旺集团已成功开发出高附加值、市场前景广阔的深加工产品，如全铝半挂车、油轮、消防车、高空高铁车等。

设备实力和R&D实力引领中国轨道交通车体铝型材产能。目前，中国忠旺是中国为数不多的能够开发和生产时速300公里至350公里至400公里的高速铁路车体铝型材的企业之一。目前，只有中国忠旺能够生产一些大截面的产品，如高铁头部的宽板。与此同时，中国中旺正在实现从提供车身零部件向高端集成车生产的转型:深加工中心可以通过高精度焊接和表面处理工艺实现高铁集成车焊接。

高铁产业代表了一个国家高端制造业的水平。中国的高铁走向海外意味着全球市场对中国的制造业充满信心。中国中旺等国内领先的铝加工企业，凭借雄厚的技术研发和产品生产实力，将迎来这一发展机遇。