武汉盘龙城去机场要过三道收费站 收费15元

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浅谈武汉天河机场的“天空之路”

盘龙城至天河机场路线图

2016年1月1日，武汉天河机场二通道(s19)黄花老收费站开通，机场二通道与环高速公路(g4201)实现互通，避免了外国车辆前往天河机场的痛苦。然而，外国汽车不必走迷宫，但本地汽车完全迷路了。

此前，由于连接机场二通道黄花坳收费站和环城高速的匝道尚未开通，很多前往天河机场的外国车辆只能放弃距离。例如，从孝感到天河机场，需要绕一个大圈，从机场的第一个通道提前到盘龙城收费站，从收费站出来，然后经过当地的高速公路，从黄花坳收费站和环城高速的连接匝道的临时缺口进入机场的第二个通道。

环城高速公路上的车辆经过联网互通后，可以通过机场二通道黄花坳收费站快速进出天河机场和武汉市，无需绕道。与此同时，出于安全原因，当地高速公路和高速公路的临时缺口被关闭。

之前的缺口被关闭了，盘龙城的车辆只有一条路可以去机场

因此，从缺口向盘龙城方向行驶的车辆只有一条路可走:从机场一号通道的宋家岗匝道出发，经过机场一号通道的主收费站至环高速公路盘龙城收费站，向西至机场二号通道的黄花坳收费站进入机场。这条路线经过三个收费站，盘龙城的车主要付两次钱，单程通行费从5元增加到15元。

高速公路上的绕行道

在公告中，湖北省交通厅公路管理局解释了收费构成:机场第一通道10元，环城高速5元，黄花坳收费站至天河机场(机场第二通道)5元，累计20元。为了减轻司机的负担，环高速公路公司和机场二通道公司合并收取5元，单程总费用为15元。

"在不到15公里的地方有三个收费站，它们只是检查站！"1月11日，住在盘龙城，在天河机场附近工作的涂筠在荆楚网东湖社区发了一个帖子，想和相关部门“谈谈这条‘天路’”。

涂筠说，他最想不明白的是为什么通行费增加了两倍，但是官方报告说“是为了减轻司机的负担。”

记者调查发现，10元的通行费实际上是车辆绕过机场第一个通道时产生的。根据现场测量，如果绕行车辆在机场第一个通道行驶不到2公里，必须从盘龙城收费站下高速。

王宇说:“这是城市来临时的价格。”他很难接受使用某些部分的全部费用。货车车主每天往返盘龙市和机场一次，每月的交通费至少要多400元。他正在考虑找一个月薪4000元的人拼车。

机场单程收费10元，即使车辆只行驶2公里

一位熟悉武汉市交通管理局的人士告诉记者，机场第一次通行的收费多次遭到司机的投诉和新闻媒体的关注，但在他的记忆中，运营公司和主管部门从未给予积极回应。

根据收费记录，2015年，每天大约有4000辆汽车从盘龙城地区前往天河机场。黄花坳收费站的收费员告诉记者，联网后，盘龙城的车辆数量并没有明显减少。"毕竟，这是去机场的唯一途径。"。

“环高速公路公司和机场第二通道公司合并收取5元很难协调。”武汉天河机场路投资发展有限公司一位不愿透露姓名的负责人表示，机场一号通道、环高速公路和机场二号通道属于不同的投资运营商，收费站的设立和收费标准涉及各方利益，难以协调统一。收费站密集和车主反映的高收费问题今年可能难以解决。

据该公司向记者发布的新闻稿称，“2016年底机场第一条通道建成开通后，盘龙经济开发区内的车辆可经聚龙大道经聚龙收费站(暂定名)进出机场，也可从机场第一条通道宋家港匝道经主收费站直行至机场路改线。届时，进出武汉机场的车辆将比现在更经济、更便宜。”

“一切都是暂时的，就等着所有的路都修好吧。”上述负责人说。

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