要闻:我是大牛股｜南车北车涨成中国“神车”：已经沦为观赏股

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从外部可以预想，南北车合并后，不会发生恶性竞争，对中国铁路出口具有积极的意义 杨博澎资料 ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； a股震荡时，中国南车( 601766.sh，01766.hk )、中国北车( 601299 .sh，06199.hk )依然高速行驶，本周连续4个交易日停止上升  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 去年12月31日发表重组合并案以来，南北车股价上涨幅度超过400% 4月16日，中国南车停止上涨，收到32.62元。 中国北车涨价停止，收到34.96元。  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 南北车还没上吗？ 一位南北车的公司内部人说:“一定会再上来的。” 另外，投资者认为“还在上升，一直不敢你买” “ ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； “这么上来心脏会疼吗？ ”持有南车的股友说了感想。 “受不了，后悔的地方没有加仓，现在不敢加，随时准备撤退！ ”有些人回答说。  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 值得注意的是，4月16日回收后，中国南车市值达到4502亿元，中国北车达到4286亿元，两者合计突破1400亿美元。 至此，南北车已经远远超过同行竞争对手，成为世界上市场价格最高的机车制造商 因此，一位网民开玩笑说中国的“神车”已经问世。  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 现在，在世界汽车、列车、飞机三大交通工具制造商中，南北车市场价格的对手只剩下1935亿美元的日本丰田  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 现在南北车的整合正在有序地进行 根据计划，南北车将于5月召开股东大会，审议合并后的新企业第一届董事会和监事会名单 知情人士此前告诉thepaper记者，如果有新的领导，相关合并事业将迅速展开，在业务和研究开发方面进行整合  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 从外部可以预想，南北车合并后，不会发生恶性竞争，对中国铁路出口具有积极的意义  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 4月10日上午，被称为“中国高铁超级推销员”的国务院总理李克强视察了中国北车长春轨道客车股份有限企业 李克强总理希望中国南车北车合并组成“联合舰队”抱团出海，创建世界一流的装备公司  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 相关人士表示，目前南北车最大的任务是让中国高铁“走出去” 现在很多人都在努力推进，从莫斯科到喀山的高铁项目有望成为中国高铁的“第一单”  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 根据解体分析，“现在还没有出现完善的高铁向海的第一号，高铁出海形成马太效应的话，合并的新企业在中国的车的利润会滚雪球式增加。 “ ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 现在南北车有“一带一路”、国企改革、中国制造2025等多个概念，普遍见于证券公司  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 据海通证券称，南北车合并后，车辆的技术融合、价格下降、质量提高、内部竞争损失减少，海外竞争力将大幅提高。 另外，出海收购海外先进公司更有谈判主动权，有助于车辆推进国际化布局  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ；  ； 国泰君安在世界各国中长时间高铁规划长度达6万公里，中国可投标距离达2.3万公里，中国高铁在基础建设价格、车辆质量、核心技术、运营经验方面具有绝对的弥合特征，合作抱团投标经验丰富，中标成功率 另外，“第十三个五年计划”期间，国内铁路投资保持高位，城市间铁路投资增大 年国内铁路投资维持在8000亿元以上，依然处于历史高位 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )