上汽通用五菱销量大户成投诉量大户

本篇文章1997字，读完约5分钟

在过去的一年里，上汽通用五菱的销量突飞猛进。凭借五菱洪光和宝骏560的强劲表现，上汽通用五菱成为中国第一家年生产和销售超过200万辆汽车的汽车企业。然而，必须指出的是，随着销量的上升，对五菱相关车型的投诉数量也在上升。//

根据汽车投诉网提供的数据，上汽通用五菱的投诉数量已超过1200起，涉及范围广泛，从发动机、变速箱和底盘到视镜、门把手和车窗遥控。其中，“神车”五菱洪光抱怨连连。

上汽通用五菱销售公司品牌总监梁晓东在接受采访时表示:“我们可以销售更多的汽车，但2014年180万辆已经是我们的产能极限了。”

上汽通用五菱感受到产能的限制，通过快速扩大产能，确保了产品线的供应和布局。然而，人们普遍认为生产能力的过度扩张导致了质量控制的脱节和滞后。

资深汽车分析师张志勇在接受《证券日报》采访时表示，销量遥遥领先的五菱品牌如果不能防止微时长，势必会影响产品未来的声誉和美誉度，最终影响销量。

销售和投诉与齐飞

2015年，上汽通用五菱汽车销量可观。然而，市场持股比例越大，暴露出的问题越明显。

近日，珠海的陈先生在汽车投诉网站上举报称，他于2015年1月购买了一辆五菱自动变速器汽车，发现传动轴共振严重，怠速时发动机抖动明显。最让他吃惊的是汽车在行驶中意外抛锚了。

4s店维修后，陈先生了解到，由于五菱自动变速器变速箱附件装配加工精度偏差，传动轴调整不准确，变速箱一直磨损。变速箱磨损后，变速箱油立即泄漏，导致变速箱齿轮咬合和燃烧，最终在行驶过程中出现故障。

“据我所知，洛阳也有一个有着同样经历的车主。因为变速箱烧坏了，所以在高速公路上行驶时突然坏了。想起来太危险了。”陈先生告诉《证券日报》记者。

无独有偶，王先生从山东省泰安市购买的五菱S也存在同样的问题。

王透露，他的五菱S是在2014年6月购买的，换档困难和异常噪音严重的问题困扰了他一年多。他曾多次在山东和浙江的4s店修理和更换配件，但问题越来越严重，没有得到解决。

《证券日报》记者以客户身份致电山东泰安李亢4s店员工，询问变速箱严重共振和异响的情况。然而，工作人员多次向记者声称，这种异常声音是由于冬季变速箱油质增加和发动机皮带振动造成的。

王先生显然不能接受这种说法。他认为这种说法显然站不住脚。自从汽车被购买以来，这个问题就一直存在，并且在夏季更换新的变速箱油后，这个问题一直没有得到解决。

“即使是我开了两万元和三万元的货车也不会是这样的。如果我在买车之前知道有这样的问题，我绝对不会买。如此剧烈的震动是无法忍受的。”王先生是这样说的。

辽宁省沈阳市的孙先生联系4s店汇报情况时，工作人员甚至说这个型号是这样的。事实上的确如此。据孙先生说，他在五金市场工作。市场上购买五菱洪光的车主不少于100人，而且大多数都有上述情况。他总结了常见的异响单元，包括变速箱、传动轴、后减震工字牌、副驾驶门和仪表板。之后，它真的影响了驾驶舒适性。他曾经在4s店更换了整个工字牌。经过几个月的稳定运行，异常噪音的问题再次出现。

专家说我们应该注意质量

记者注意到，在许多投诉案件中，车辆屡修屡败屡见不鲜。客观地说，与其他品牌被忽视的投诉相比，上汽通用五菱的受理速度和结案率并不落后，但仅靠维修等手段无法弥补车辆本身的质量缺陷。

那么，五菱洪光系列产品出了什么问题？

一位不愿签字的汽车零部件人士告诉记者，由于五菱洪光的传动轴很长，传动轴中间增加了刚性万向节和桥架支撑架。洪光严重共振的罪魁祸首就在于这座桥梁的支撑框架。

中间轴承长时间缺乏润滑油会磨损。随着磨损引起的间隙变大，当传动轴传递动力时，一部分动力被传递到后桥差速器，而另一部分因传动轴的摆动而损失。当振荡频率上升时，就会发生共振。

上述人士进一步解释说:“轴承和润滑脂本身的质量也将涉及到这里。总之，设计缺陷和产品技术共同导致了问题。”

记者注意到，生产和销售快速发展的上汽通用五菱早在2014年就已经感受到产能的限制。上汽通用五菱销售公司品牌总监梁晓东曾在一次采访中表示:“我们可以销售更多的汽车，但2014年180万辆汽车已经是我们的产能极限了。”

因此，仅在15个月内，年产40万辆、40万台发动机的上汽通用五菱重庆工厂于2014年底正式建成投产，为2015年实现200万辆的目标提供了保障。

然而，业界普遍认为上汽通用五菱产品的质量控制跟不上产能的快速增长。

“随着汽车品牌和车型的增加，消费者在购买汽车时更加注重性价比。”对此，张志勇表达了自己的看法:“与合资品牌相比，自主品牌有着明显的价格优势，但质量一直是自主品牌的严重伤害。”

张志勇说，质量差的问题是许多自有品牌模式的共同弱点。尤其是销量遥遥领先的五菱品牌，在竞争中一点点问题都会被放大。如果不能防止微工期，就只能提高产能，保证质量，这必然会影响五菱未来的产品声誉和美誉度，最终影响销量。资料来源:证券日报