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本报记者王永春马杰
“一带一路”观察(二)安徽韶关(中)
在赞比亚,安徽华立海外发展公司的600多名员工正忙于开罗酒店项目的竣工验收。在中国,该项目的成本核算模式和决算已经完成,只有在项目完成后,才与赞比亚业主进行最终验收和移交。
“‘走出去’符合安徽整个建筑业的发展战略。海外业务是华立集团长期规划和发展的重要组成部分。这不仅符合国家发展趋势,也是不断提高集团综合竞争力、加快转型升级的迫切需要。”6月1日,安徽华立建设集团党委书记杜荣平在接受《中国经济时报》记者专访时表示,开罗酒店项目是一个包括设计、采购、施工、监理在内的epc总承包项目,其中包括项目设计,从中国采购占总成本的近50%,这不仅带动了国内产品的销售,也为安徽建工公司承接海外总承包、拓展更大市场积累了经验。“发展对外承包工程可以为企业带来更多的市场机会,开阔企业的国际视野,带动大量工程材料和机电设备在中国的出口。建筑企业“走出去”的战略意义也值得高度重视。"
根据安徽省发布的《一带一路周边国家投资国别指南》(以下简称《指南》),2015年,安徽省与一带一路周边国家签订了46个项目,合同金额为29.7亿美元,分别增长15.0%和26.1%。沿线国家实际投资近4亿美元,增长5.7倍,占全省的43%。面对“一带一路”沿线国家新的市场机遇和发展前景,“走出去”的安徽企业正在从规模扩张向质量提升转变,从单枪匹马的战斗走向合作,实现“造船出海”。业务涉及国际工程承包、矿产资源开发、农业合作、星级酒店、连锁超市管理等领域。
根据《指南》,2016年,安徽省将继续打造“一带一路”,力争在俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区域投资合作取得突破,引导安徽企业抓住中非合作论坛约翰内斯堡峰会的新机遇,扩大对非投资合作规模,引爆安徽企业。
为什么会是一场“大火”
"最重要的是抓住重点,有的放矢."合肥市发展和改革委员会副主任朱胜利表示,合肥“一带一路”战略的重点是在每个经济走廊争取一批重大项目,培养一批核心团队,构建一个大框架。
那么,安徽应该如何把握“瞄准”的程度呢?
在经历了最初只提供劳务外包的简单“走出去”考验后,杜荣平表示,华立集团于2011年成立了安徽华立海外发展有限公司,首站是赞比亚。“现在,我们在赞比亚有一个占地30亩的基地,其中包括员工生活区、机械设备维护管理区、建筑材料储存区和办公区。我们还有一个占地600亩的农场。这个农场是一个农业和休闲娱乐相结合的项目。现已发展种植业、养殖业、畜牧业和水产养殖业,并建有休闲别墅和露天烧烤场。计划开发儿童游乐场。游泳池和水上娱乐等。,为在赞比亚的中资企业和当地企业提供一个商务交流和休闲娱乐的平台。”
像引进外资在中国,像安徽华立,国内企业首先走出去,试图本地化的海外。
“本地化是企业国际化的重要标志。在业务发展过程中,我们企业遵守当地法律,充分利用当地劳动力资源,涉及厨师、水电、木工、钢筋、电焊、汽车维修、养殖、服务业、驾驶等近30个岗位。高峰期有6000多人就业,不仅为当地员工提供了一个很好的就业途径,而且通过培训大大提高了他们的专业技能,为企业在当地发展建立了良好的邻里关系,有效减少了许多纠纷,规避了许多风险。得到了当地政府的充分肯定和好评,也为海外企业的长远发展培养了一大批生力军。”杜荣平说道。
“不管政府引导与否,对于企业来说,走出去之前心里一定有一个尺度。”5月23日,在接受“安徽省政协江淮巡礼”黄山站采访时,黄山瑞吉新能源有限公司董事李实在接受本报记者专访时表示,中国已成为净外国投资者,投资增长率高达每年20%。高于%,这将不可避免地导致这部分产能在国际市场上遭遇阻力。例如,在光伏领域,国内企业“走出去”的目的不仅仅是分担劳动力成本,还必须满足被投资国家的愿望,依靠互联互通
我需要再添一把火
据统计,2011年至2014年,安徽与一带一路周边国家的对外贸易从69.5亿美元增加到143.1亿美元,占安徽对外贸易总额的22.2%至29.1%。从进出口商品结构来看,安徽主要从“一带一路”沿线国家进口初级产品和农产品,出口主要包括工业制成品、机电产品、高科技产品和纺织服装,尤其是水泥、钢铁、有色金属、家用电器、汽车及其零部件,在印度、阿联酋、孟加拉、沙特等沿线国家占有一定的市场份额。
与大型、联合民营企业走出去相比,安徽省企业走出去相对较少。据记者粗略统计,目前,安徽的大型和“走出去”影响力主要是省级企业。铜陵有色金属有限公司正在推进厄瓜多尔米尔拉多铜矿项目、加拿大锌金属公司项目和秘鲁白河铜矿项目;安徽庄妍石油公司和安良集团在乌干达和非洲的坦桑尼亚联合成立了艾伊国际贸易公司;安徽农垦集团正在津巴布韦推广一个50公顷土地的综合农业发展项目;江淮汽车与国外相关公司合作,在离石、卡玛萨、亚洲、巴西成立江淮汽车巴西有限公司;安徽对外经济合作集团积极推进日产3000吨的莫桑比克钛锆矿山项目和俄罗斯德尔洛夫斯克国家水泥厂项目;丰源集团在匈牙利建设了年产6万吨柠檬酸项目;安徽建工集团和中国航空空国际工程公司联合中标肯尼亚国际机场项目;马鞍山钢铁集团和南非纳莱迪公司共同制造了6万个锻造车轮。
从安徽省属企业“走出去”的区域范围来看,它涉及到东南亚、南亚、西亚、中亚、非洲、东欧和拉美的一些国家和地区。其中,在中国、非洲和拉丁美洲的一些国家,投资和准备投资项目相对较多,但不是很集中,大多数“走出去”的企业处于单干状态。特别是在中亚和俄罗斯,真正“走出去”的省级企业相对较少。
“省属企业‘走出去’有广泛的对外开放合作,但投资建设项目分散,缺乏‘集团化发展’,遇到问题,外商投资企业之间缺乏相互支持和经验交流渠道。”安徽省党校教授李本和说。
究其原因,一方面是由于安徽省属企业整体实力不强,与民营企业相比,灵活性不够,开放度不够,开放驱动力不强,导致安徽与“一带一路”核心区合作较少,同时面临来自周边省份的同质化竞争。另一方面,目前安徽省企业“走出去”,框架协议较多,实质性推广较少。大多数企业对“一带一路”沿线国家的政策、法律和投资环境还比较陌生,缺乏系统的信息渠道和人才支持,这在一定程度上影响了安徽参与“一带一路”建设的成效。
“综合分析表明,我省参与‘一带一路’建设具有明显的地理优势和广阔的发展前景,并已初步为进一步合作和全面参与‘一带一路’建设奠定了基础。特别是改革开放以来,我省在农村改革、区域统筹发展、扩大工业对外开放等方面积累了一些经验。“一带一路”沿线的大多数国家与我省的经济发展阶段相似。其中一些经验和发展模式可以复制到一带一路沿线国家,从而进一步加强我省与沿线国家的经贸联系。”这是安徽省政府发展研究中心最近向安徽省政府提交的“一带一路”项目报告的摘要。
“我们的建议是成立省级领导小组和办公室,及时出台我省参与‘一带一路’建设的实施方案,积极争取国家级支持,充分利用已走出去的企业形成的网络资源和网络,带动全省相关企业建立‘走出去战略联盟’,共同开展对外投资。建立“一带一路”综合信息服务平台,解决企业海外投资过程中信息不对称带来的风险。加强多层次的外交和人文交流。”该项目的作者之一李欣说。
标题:“一带一路”引爆安徽企业“走出去”
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