上海国际航运中心建设再发力

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中新社上海5月24日电(记者马华雨)世界九大船级社在上海登陆，空港航班起降量、空航空旅客吞吐量和货物邮件吞吐量均首次在全国实现了第一...上海刚刚提交了过去五年航运发展的“成绩单”。_ack({aid:1807，format:0，mode:1，gid:1，serverbase URL:" me . AFP . China news/" })；

“国际综合交通枢纽”是“十三五”规划纲要对上海的定位之一。上海正式计划到2020年基本建成国际航运中心。

"上海有很好的港口设施和造船技术基础."中国船舶工业协会秘书长金鹏告诉中国新闻社记者，“例如，洋山港拥有丰富的岸线资源和良好的水深条件，适合国际航线上的大型船舶进出。”

目前，总投资约139亿元人民币的上海洋山深水港四期工程预计于2017年竣工，届时上海港年吞吐量将超过4000万标准箱。这个数字是美国所有港口的总吞吐量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。

今年4月，上海市人大审议了《关于推进上海国际航运中心建设的规定》修订稿，在航运中心建设的总体目标中增加了推进国际航运空枢纽港建设的新内容。

上海市委书记韩正曾表示，航空/航空/航空/航空发展是上海“十三五”规划的重点之一，发展规划将进一步明确。上海浦东国际机场和虹桥机场将进一步扩建，以满足日益增长的国际和国内客货需求。

除了推进公共铁路和水路的多式联运，“十三五”计划还计划推进中国-中亚-西亚、中国-印度支那半岛和新亚欧大陆桥等国际经济合作走廊的建设。围绕21世纪海上丝绸之路的核心区域，如何推进与周边国家的基础设施互联互通，构建具有国际航运影响力的海上丝绸之路指标，将成为上海下一阶段“走出去”的重要任务。

“尤其是海上丝绸之路上的东南亚航线，货运量增长迅速，已成为国际航运的新增长点。”上海航运交易所营销经理顾云峰表示，上海应该尽快融入这个新的海洋经济“黄金走廊”。

去年7月，上航交易所推出“一带一路货运贸易指数”和“海上丝绸之路货运指数”，直观反映了“一带一路”相关航线的市场情况。

顾云峰表示，“全程”货运量指数涵盖了海上丝绸之路沿线的62个主要集装箱港口、4个煤炭出口国、6个铁矿石出口国和15个原油出口国，涉及东南亚、西亚、南亚、欧洲、北非和大洋洲。

对此，台湾阳明海运董事长卢凤海表示，“上海可以自主发布出口集装箱运价等指标，这是行业内的一个基准和领先指标。”

“货运指数是反映市场水平的风向标。目前，中国沿海地区95%的企业都在不同程度上执行与指数相关的协议。”顾云峰表示，有了这个指标，上海可以更好地掌握海上航运的信息和话语权，尤其是“海上丝绸之路”经济带沿线。

《十三五规划纲要》还提出“积极推进21世纪海上丝绸之路战略支点建设，参与沿线重要港口建设和运营，推进临港产业集群联合建设，畅通海上贸易通道。”

今年2月，中远与中海合并重组后的中国远洋运输集团落户上海，标志着综合载重量8500万吨、拥有当今世界最大船队的航运企业集团的诞生。

此后，中远船务在4月份收购了希腊比雷埃夫斯港67%的股权，并开始规划海上丝绸之路沿线重要港口的建设和运营。

显然，“21世纪世界海上丝绸之路”已经延伸到非洲最东的海岸和郑和船队到过的红海海岸。围绕政策沟通、设施互联互通、贸易顺畅、资金融通和民心，中国企业和船队也将走向欧洲经济圈。(结束)