高铁创新继续：中国标准动车组将成为下一代主力车型

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日前，世邦魏理仕从CRRC四方有限公司获悉，中国标准电动车组目前正在有序开展线路运营评估。

图为中国标准动车组在大西高铁的测试

近年来，随着我国高速铁路行业的快速发展，我国高速动车组技术取得了长足的进步。中国标准动车组是由中国铁路总公司牵头，去年在CRRC四方成功开发的中国高速铁路的最新技术成果。

据了解，中国标准电动车组采用的重要标准涵盖13个主要方面，如电动车组基础的一般使用、车体、运行装置、驾驶室布局和设备、牵引供电、制动和供气、列车网络标准、运行和维护等。其中采用了大量的国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准和一批专门为我国标准电动车组制定的技术标准。

此前，为了适应中国高速铁路运营环境和条件的需要，如更加复杂多样、长距离和长时间连续的高速运营，打造一个适合中国国情和路况的高速动车组设计制造平台，实现高速动车组技术的全面自主化，自2012年起，在中国铁路总公司的领导下，我们汇聚了国内相关企业、高校科研单位等的力量。紧密结合生产、教育和科研，协同创新，开展了中国标准电动车组的开发。总体技术条件于2013年12月制定，方案设计于2014年9月完成，产品于2015年6月下线。

中国标准动车组将成为中国高铁的下一代主要车型，也将为中国高铁走向全球搭建一个重要的技术平台。

近年来，CRRC四方有限公司诞生了一台重型设备，创新驱动CRRC四方有限公司继续在高铁领域处于领先地位。

CRRC四方股份有限公司副总经理关玉山向CBN介绍说，2011年，CRRC四方股份有限公司成功开发出了更高速度的试验列车，创造了实验室碾压试验的最高速度，时速605公里。2012年，高速动车组的技术创新得到扩展，城际动车组得到发展，填补了国内空空白。2014年，成功突破了耐寒、抗风沙、耐高温、高空适应性和抗紫外线老化五大技术难题，研发出耐寒、抗风沙的动车组，并已在全球运营环境最复杂的蓝欣高速铁路投入运营。2015年，中国第一台永磁高速动车组成功研发；2016年5月，中国首列永磁跨座式单轨列车成功开发。

图为CRRC四方有限公司开发的crh2g抗冷抗沙动车组在蓝欣高速铁路上运行

高铁在短时间内领先，这离不开政府主导、企业主导、市场主导、政府、行业、高校和科研的协同创新。它不仅起到了组合拳的作用，还起到了多重效果。

据悉，早在研发crh380a高速动车组期间，科技部和原铁道部就联合签署并共同组织实施了《中国高速列车自主创新联合行动计划》。在政府的领导下，CRRC四方在联合国相关领域共享大学、研究机构和国家创新平台的优势，形成了世界上最大的中国高速列车技术创新联合车队。

这种创新体系打破了部门、行业、院校和企业之间的壁垒，使我们能够整合国内的创新资源，不仅降低了创新的风险和成本，而且加快了创新的效率。梁建英，CRRC四方有限公司副总经理兼总工程师。crh380a的研发聚集了国内50多家企业、30多家研究所和大学。

通过创建开放的创新平台，我们可以聚集创新资源。2012年，在科技部的领导下，CRRC四方股份有限公司作为主要发起人，与16家科研院所和企业联合成立了中国高速列车行业技术创新联盟。此后，它发起并建立了中国创新设计产业的战略联盟。

图为CRRC四方有限公司车身生产线

中国的标准电动车组也是合作创新的成果。在中国铁路总公司的领导下，CRRC四方股份有限公司在联合国的近30个单位参与了研发，形成了产学研紧密结合的创新型组织架构。从研发开始到产品下线，中国标准动车组只用了两年多时间。

同时，中国高铁的扩张和复杂的地理、地质和气候环境也带动了高铁设备企业的旺盛需求。梁剑英表示，在中国铁通的领导下，R&D和应用一起进行，企业和用户不断互动，创新成果迅速转化。高铁这种持续互动的创新过程也是中国的独特优势。

中国高铁技术先进、安全可靠，现已成为中国高端设备走向全球的代表。

CRRC四方股份有限公司紧紧抓住国家一带一路建设和高铁走出去的战略机遇，以技术+市场为动力，大力推进国际化经营，引领高端设备加速走出国门。

在香港，2012年，CRRC四方在国际招标中赢得了香港9台高速动车组的订单；2015年，它再次赢得国际招标，并赢得了香港774辆地铁车辆的合同。

在新加坡，共获得916个地铁车辆订单，实现了高端地铁车辆首次出口到中国发达国家。

在阿根廷，2013年，它赢得了价值近10亿美元的709个城际动车组订单，是中国出口量最大的。如今，在阿根廷运营的中国制造的城际电动车组被称为中国移动名片。不仅如此，还向阿根廷出口城际动车组技术，从单一销售产品到产品+技术+服务。

今年3月，CRRC四方成功赢得国际招标，并赢得了美国历史上最大的846辆地铁车辆的采购订单。这也创下了中国一次性向发达国家出口最多地铁车辆的纪录。

图为高速动车组已准备好交付使用

近年来，中国-老挝铁路、中国-泰国铁路、中国-印度尼西亚高速铁路等一系列国际铁路项目相继上马或奠基。CRRC四方股份将在设备制造领域发挥关键作用。

对于正在测试的中国标准电动车组，CRRC四方股份有限公司副总经理李永乐向世邦魏理仕透露，该产品今后将用于在海外推广中国标准。

除了长期密切跟踪发达国家市场外，李永乐表示，CRRC四方股份继续看好南美和中东欧市场。尽管全球经济增长放缓，但这些国家的轨道交通建设机会很多，无论是改造现有基础设施还是建设新的交通设施。