制造业利润不能“比刀片还薄”

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"制造业的利润已经比刀刃薄了！"中国人民政治协商会议(CPPCC)全国委员会委员、吉利集团董事长李书福在今年CPPCC会议上的讲话中指出，企业迫切需要“降低成本”。

“降低成本”是今年两会的热门话题之一。推进供给侧结构改革，采取切实措施，切实降低企业在劳动、税收、金融、物流和机构交易等方面的高成本，已成为许多代表的真诚期待和重点之一。

为什么制造企业的利润“薄如刀锋”

“适度扩大财政赤字，主要用于减税和减费，进一步减轻企业负担”“促进分散化、一体化管理和优化服务改革向纵深发展”...今年的政府工作报告指出了企业的高成本，这引起了各方的赞扬，也引起了企业对降低成本的更多期望。

企业成本有多高？李书福引用这些数据来计算详细的账目:“在过去的10年里，劳动力成本增加了2.7倍。民营企业的融资成本已经超过银行基准利率2倍以上，物流成本是发达国家的两倍以上。许多企业的“五险一金”约占工资总额的40%，企业不得不承担沉重的税收负担。"

许多企业至少在五个方面面临高成本:

-人工成本。一些企业表示，最低工资每年都在刚性增长，超过了企业福利的增长率；除实际工资外，企业缴纳的“五险一金”相当于员工工资的40%左右。

——税收负担。例如，全国政协委员、福耀玻璃集团董事长曹说，目前中国制造业的增值税税率为17%，但很多企业的折旧费、人工工资和管理费都不能扣除。企业的税收应占营业额的8%或利润的45%以上，不包括各种附加费。

-财务成本。最突出的是融资困难且昂贵。全国人大纺织行业代表表示，目前最大的问题是贷款。“从银行贷款1000万元，扣除利息、存款和其他费用后，最后的付款可能只有6700万元。此外，这需要几家公司共同担保。一旦出现问题，其他公司就不能再放贷了。”该代表说。

-物流成本。"现在公司的大部分利润都被物流吃掉了."全国政协委员、川化集团董事长徐冠巨表示，例如，占中国运输能力75%的公路物流，由于没有系统而无法互联，全国各地许多仓库处于无序分散状态，成为信息“孤岛”，导致企业供应链管理水平难以提高，物流成本居高不下。目前，我国物流成本占生产成本的比重高达30%-40%，远远高于西方发达国家的10%-15%。

-机构交易成本。在一些地方，行政审批、中介服务等的资金和时间成本。，使一些企业“承受巨大压力”。

“组合拳”发挥“正能量”是可以预料的

从今年的全国人大可以看出，降低成本的“组合拳”已经开始发挥作用。例如，在税收和收费方面，政府工作报告提出今年要全面实施营改增，确保各行各业的税收负担都有所减轻；取消非法设立的政府性基金，停止并合并一批政府性基金，扩大水利建设基金的豁免范围。据估计，今年企业和个人的负担将比改革前减少5000多亿元。

财政部部长楼继伟表示，今年的政府工作报告明确了“5月1日全面实施军营改革”的时间表，军令已经下达，这是一个任务激励。今年的营地改革必须完成。

在分权方面，一些企业已经感受到了改革的红利。全国政协委员、三宝集团董事长袁亚非表示，过去，海外投资审批时间从3个月到1年不等。然而，2014年三宝集团收购一家英国公司时，从申请到完成审批只花了两个多月。“即使是外国人也对这种审批的效率感到惊讶”。

期待“成本降低”带来更多的收益感

一方面，许多代表称赞“降低成本”措施的有效性，并对政府的决心和部署充满信心；另一方面，他们仍然感到"不渴",期待进一步努力，采取实际行动，从而推动实体经济应对下行压力，促进结构调整。

“我希望实施降低成本的行动，我不能只是听楼梯，而看不到人们下来。”李书福在会上的讲话中一口气提出了一系列建议:“要对制造业实行结构性减税，特别是要大幅度降低增值税税率，降低生产用地价格，理顺兼并关系，减少‘五险一金’，使生产企业能够‘安心落户、安心创业’。”要继续清理各种不合理的行政事业性收费，特别是垄断性中介收费。大力发展多层次资本市场，提高制造业直接融资比重，有效降低融资成本。”

中国人民政治协商会议全国委员会委员、华夏新供给经济研究所所长康佳认为，减税条款应该先做。例如，除了“改革阵营”，小微企业可以进一步提高减税和免税的标准；其次，我们应该继续降低政府收费，如行政性收费和政府性基金。“它是一种辅助性收入，可以进一步减少，其继续征收的合法性应该更加明确。”。

也有人认为“降低成本”本身具有巨大的市场潜力，所以我们应该更加注重市场化的手段。徐冠巨表示，要降低物流成本，就必须大力发展生产性服务业。“如果我国的生产性服务业增长10个百分点，空.将增加12万亿元消费者方面的“互联网加”大军应该看看生产方面。生产性服务业的全面发展将重塑中国制造的产业链、供应链和价值链。

“如何让政策给企业带来真正的收益感？作为一个政府部门，我们还是要开动脑筋，特别是在降低企业成本方面。”全国人大代表、江苏省经济和信息委员会主任徐一平说。