中国铁路提速出海 助力东南亚互联互通

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中新社北京3月8日电(记者周瑞)在“一带一路”和推进国际运力合作的背景下，中国铁路也在走出国门方面取得重大突破。

中国国家发展和改革委员会主任许在全国人大会议期间透露，至少有雅湾高速铁路、中老铁路、中泰铁路和匈塞铁路已经开始在出海工程中建设。从莫斯科到喀山的高速铁路已经开始勘测，巴西和秘鲁之间的铁路也已经开始勘测。

值得注意的是，在这些铁路项目中，许多项目已经登陆东南亚。

2016年初，亚湾高速铁路开工仪式在印度尼西亚瓦利尼举行。这条高速铁路将连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆。铁路总长152公里，沿线有3000万居民。哈利姆、加拉万、瓦利尼和戈德堡有4个车站。将采用中国技术、中国标准和中国设备，设计速度为每小时300公里。//

中方将为项目建设提供全面支持，包括技术标准、勘察设计、工程建设、设备制造、材料供应、运行管理和人员培训。该项目预计于2018年底完工，并于2019年通车，届时从雅加达到万隆的时间将缩短至40分钟左右。

中国官员表示，高铁经济的溢出效应将极大地促进印尼的经济、投资和旅游业，帮助印尼经济腾飞，给印尼人民带来实实在在的好处。

除了帮助印尼国内经济和民生之外，一系列铁路“出海”项目还将加强中国与东南亚的互联互通。

2015年底，中老铁路项目在北京正式签约。中老铁路是中国投资、建设和运营的第一个海外铁路项目，与中国铁路网直接相连。该项目从两国边境的磨憨-墨锭港进入老挝后，延伸至老挝首都万象，全长418公里，时速160公里，总投资400亿元。中国和老挝的合资企业是基于7:3的股份比例。

中老铁路有望于2020年竣工通车。目前，中老铁路的玉溪至磨憨段已于今年开工建设，预计与中老铁路同时完工，届时泛亚铁路的中线将形成。

据悉，中老铁路将于未来与泰国和马来西亚的铁路相连接。将来，大量的中国游客将乘火车去老挝、泰国、马来西亚等国家旅游。(结束)