康得复材：轻量化的未来

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本报记者邢

4月26日，以新材料研发为重点的康德复合材料和康德新，举行了“新能源汽车碳纤维轻量化整体解决方案全球发布会”，主题为“引领——未来之光”。

据了解，康德集团旗下的康德复合材料和康德新携手整合全球优势资源，打造轻质碳纤维新能源汽车生态平台，包括慕尼黑的kdx欧洲复合材料R&D中心、kdx雷丁汽车轻量化设计中心、德国gfg和sgl公司的大规模自动化生产技术支持、中国安信的碳纤维产业、康德复合材料产业4.0版的智能碳纤维车身及零部件制造厂。

据悉，在此次车展上，康德集团首次在中国展出了数量最多、类型最统一的碳纤维复合材料汽车结构件、覆盖件等车身零部件，以及车内智能显示器、kdx智能窗膜、顶部防爆隔热膜、汽车装饰膜等各种配件。

此外，由kdx-roding欧洲R&D中心开发设计的纯碳纤维复合材料制成的超级跑车“跑车”在康德复合材料展上惊艳亮相，成为车展的亮点。由kdx雷丁汽车轻量化设计中心设计和开发的跑车在全球范围内限于23台。它有精致的碳纤维质地，配有一个六缸中间发动机，仅重920公斤，加速时间为每100公里3.9秒。它有杰出的表现。在轻量化设计方面，该车采用碳纤维混合动力底盘，模块化设计，并具有跑车或敞篷车的功能。

业内人士认为，以康德复合材料为代表的能源汽车碳纤维组件产业生态链可以为大多数汽车公司提供碳纤维汽车、零部件轻量化设计、样品制造和大规模制造等方面的轻量化解决方案。重量轻的先进技术和服务给中国汽车工业带来了一场革命；康德集团旗下的康德复合材料和康德鑫打造的新能源汽车碳纤维零部件产业生态链，形成于碳纤维应用和发展的关键时期，站在碳纤维轻量化产业的前沿，必将引领轻量化的未来。

康德集团旗下的康德富才、康德新董事长郁忠在接受媒体现场采访时表示:“目前，全球汽车产业未来发展最根本、最重要的途径就是‘光’。通过碳纤维实现轻量化将是汽车工业的一场彻底的工业革命。我们致力于通过康德复合材料打造一个世界领先的品牌，并与所有人一起在中国打造一个轻量级的未来。”

根据计划，2020年新能源汽车累计产销量将超过500万辆；到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场总需求的20%，市场前景广阔。

在此基础上，康德集团战略性布局了新能源电动汽车碳纤维车身产业生态链，包括中安信科技有限公司、kdx雷丁汽车轻量化设计中心、kdx欧洲复合材料R&D中心、德国gfg公司依托大规模自动化生产技术、康德复合材料产业4.0智能工厂。同时，康德集团旗下的康德复合材料和康德新也与sgl公司达成战略合作。

康德复合材料提供了从设计、研发、样品试制、测试、小批量生产到大规模供应的碳纤维轻量化综合解决方案。目前，已与BAIC、威来汽车、SAIC等14家汽车制造商结成战略联盟，共同推进碳纤维复合材料在汽车轻量化领域的应用，并与BAIC签署了战略合作协议。