九家航空公司同声指责去哪儿网价格及服务不公

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许多业内人士指出，在互联网时代，网上购票为消费者提供了更多的便利。在这次航班背后，空公司单方面“封锁”了Qunar.com，其背后的原因令人深思。

空航空公司集体“封锁”Qunar.com的阵营仍在扩大。昨天，四川航空公司、向鹏航空公司、空航空公司、天津航空公司、空航空公司等多家航空公司，由于受到与杭空公司断交以及与高层管理人员血染的影响，Qunar.com在美国上市的股票价格昨日开盘走低。收盘时，股价从52.74美元跌至43.96美元，跌幅为16.65%。

最新消息:9家公司宣布与Qunar.com分手。

截至记者发稿时，已有九家空航空公司宣布与Qunar.com断绝外交关系，其中包括中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司空(报价600221，购买)、首都airlines /き航空公司其中，向鹏航空公司空、四川航空公司空、天津航空公司空航空公司昨日成为下四大航空公司

这些空航空公司的“宣布断绝外交关系”几乎是一样的:除了宣布停止与Qunar.com的合作之外，它们还关闭了在Qunar.com的官方旗舰店，所述的大多数原因涉及Qunar.com提供的不公平价格和服务。去哪，去哪。到目前为止，com的回应一直是一样的:它与空航空公司的矛盾在于，它未能就机票在网站上的排名达成一致，也没有解释空航空公司提到的价格公平和退款及改签权。

产地:消费者对去哪儿的价格和服务不满意。

库纳尔。该公司的集体禁令始于2015年12月31日。同一天，南航率先发出通知，称收到了用户的许多投诉，涉及在Qunar.com购买南航机票时的“价格公正和退款权利”；HNA随即发布公告，表示大量乘客投诉Qunar.com多收了退票和换票费，增加了机票销售，未能及时告知异常航班信息。

1月4日，禁令扩大，中国国际航空公司发布通知称，乘客抱怨Qunar.com将提高票价，擅自改变机票使用条件，多收退款或重新安排费用，以及不经通知改变航班时间；当晚，中国南航发布公告称，已收到大量乘客投诉，包括退款和变更费用，以及未能通知航班变更。昨天，向鹏航空公司空、四川航空公司空和天津航空公司空相继加入了禁令小组。

空综合航空公司公布的理由包括两点:合理的价格，主要包括收取更多的退款和换汇费以及增加销售机票；服务权益，主要包括返回和变更签证的权益，未能及时通知异常航班。此外，空四大航空公司的公告都强调，Qunar.com官方旗舰店关闭后，乘客可以通过空航空公司官方网站、手机客户或其他在线直营店查询或订票。

调查:中止合作只是排名的问题？

四大航空公司空公司宣布中止与Qunar.com的合作，这是意料之外的。去年12月31日，在南航和海航的公告发布后，Qunar.com回复称，双方暂停合作的矛盾焦点是“机票展示排名未能达成一致”，并未提及空航空公司讨论的价格公平和服务权利。Qunar.com认为，按价格排序符合用户正常的搜索预订习惯，70%的消费者会根据价格选择航班和供应商；然而，空航空公司提议将价格排序改为时间排序。

与此同时，Qunar.com表示，虽然与官方旗舰店的合作暂停，但消费者仍可以在Qunar.com的其他代理商处购买这些航空公司空公司的机票。记者发现，空国航在去哪儿旗舰店的“退款和换货规定”中有明确说明。因为机票有相应的使用条件，特别是特价机票，所以对返程和换票有严格的限制。即使您没有签名、更改或退款，请在付款前仔细了解机票的退款和更改规定，谢谢您的支持！”

猜测:“穿山甲”计划激怒空航空公司

去年11月中旬，Qunar.com宣布了“穿山甲”计划，即让消费者出价，而航空公司/公司出价“抢订单”。用c2b模式改变传统的机票销售模式，计划招聘2000名“机票经纪人”。它旨在颠覆中国航空空公司先定价后让用户选择的传统商业模式。根据Qunar.com发布的数据，“穿山甲”上线一个月以来势头强劲，其客票量已占Qunar.com总客票量的30%，其中国际机票已达到70%，客票量同比增长25%，同比增长350%以上。

核心问题是这将进一步降低代理商的利润。当在航空公司员工的微信群中讨论“穿山甲”时，他们最担心的是这将扰乱空航空公司的票价体系，影响急需升级的直销渠道。而整个机票市场将被拖入价格战，低价引发的纠纷将会增加，这可能会进一步增加整体成本。航空公司的主导声音也将被削弱。因此，有理由相信，这种“拒绝合作”是航空公司的强劲反弹。

北京大学软件学院财务管理系教授、互联网普惠金融研究所执行主任赵展博在接受《北京日报》采访时也表示，根据他多年来对空航空公司和在线旅游服务提供商OTA的研究，双方之间的复杂关系绝不会因为客户投诉或搜索异议而终止，因为显而易见的原因是“功夫非诗”。这应该是航空公司和ota之间的典型争斗，甚至是中国民航行业洗牌的开始。

“去哪儿。com需要仔细考虑它的策略。毕竟，这些空航空公司拥有巨大的市场份额。”赵还表示，要注意捆绑销售和因退货换货服务不佳引起的投诉等问题。这一事件应该给在线旅行社带来启发、反思和教训。文字/记者文薇·李爽

焦点访谈

谁将是下一个被禁的“去哪儿网”？

Qunar.com“一夜之间”被航空公司封锁是一个简单的事件，还是另有隐情？透过现象看本质，断交的根本原因是什么？断绝外交关系会对消费者产生什么影响？谁将是下一个Qunar.com？就这些焦点问题，记者采访了一些业内人士。

空航空公司集体封锁了Qunar.com。

《醉翁之意不在酒》在国内直销中的比重在增加吗？

中国旅游研究院副研究员杨延锋表示，Qunar.com最近的c2b创新触及了现有空航空公司的利益格局，并影响了资源提供商的收入管理。此外，携程和Qunar.com的合并带来了在线分销渠道的优势，这使得航空公司决心反击。与此同时，国资委也对航空公司的直销提出了不低于50%的要求，于是空航空公司集体与Qunar.com断绝了关系。

在线旅游服务提供商ota的员工李先生认为，Qunar.com最新的“穿山甲”项目挑战了空航空公司的定价权，削弱了利润分配权。航空企业认为Qunar.com挣得太多，但给航空企业的太少。最重要的是，它挑战了gds(全球分销系统)基于运费舱等的垄断规则，因此“大树顺风”被禁止。

中国旅游未来研究会副会长刘思敏表示:空航空公司与Qunar.com断绝外交关系，部分原因是为了“惩罚”Qunar.com的价格和服务问题；但更重要的是通过“创造动力”来增加你的网站、客户或其他直销渠道的比例。增加直销比例的意图有三个原因。首先，国有资产监督管理委员会(国资委)向几家主要航空公司空公司发布了升级换代的要求，2016年，直销比例从不到20%上升到50%；第二，经济压力，每增加10%的直销比例，空航空公司可以从代理商那里节省近10亿元的分销费用；第三，空航空公司在自身投资互联网方面取得了一些突破，希望能得到更多关注。

封锁不能从根本上解决行业问题

消费者会受到什么影响？

这对分手的消费者会有什么影响？对此，杨延锋表示，在中国目前相对垄断的航空空模式下，它仍然是一个卖方市场。取缔Qunar.com，虽然空航空公司在一定程度上维护了消费者的利益，事实上，消费者已经失去了选择权。同时，由于航空公司的直销效率不如在线旅行社(ota)，消费者可能不得不为落后的效率买单。

刘思敏还表示，杭空公司公告中提到的问题可能确实存在。但是封锁Qunar.com不能从根本上解决在线旅行社的价格或服务问题。此外，增加直销比例必然会增加直销成本，这最终需要消费者来承担。

李先生说，“在短时间内，航空公司空公司的这一行动将打击Qunar.com，其他OTA或代理商可能会有意抓住机会抢占Qunar.com的市场份额，从而推出一些相对增值的机票或旅游产品。”消费者将从中受益。”

禁令应该针对去年10月的合并

事实上，这是一个滞后的行动

你为什么在Qunar.com行动中起带头作用？为什么在这个时候采取禁令？对此，杨延锋表示，这一“封杀”实际上是对10月Ctrip.com和Qunar.com合并后Qunar.com进一步发展的回应。"这个时间节点是滞后节点."

据刘思敏分析，目前，Qunar.com在ota市场占有最大的机票份额。Qunar.com提供的“寻找价格比较”的商业模式和最新的“穿山甲”计划都符合中国目前极其敏感的消费者心理，但与空航空公司的利润相冲突。"对Qunar.com的禁令堪称典范。"他强调。

杨延锋解释说，去年11月Qunar.com推出的买家模式“穿山甲”是一个助推器。穿山甲模型是c2b机票竞价模型。消费者选择价格，供应商在后台“抢订单”，Qunar.com提供价格指导和匹配资源。其中一个重要的匹配原则是订单竞价，即按最低价匹配。这样，消费者和供应商都从中受益，这大大降低了航空公司的利润。

此外，刘思敏表示，这种情况在外国不太可能发生，因为外国航空公司/公司不同于国内航空公司/公司，而且供应过剩，而国内公司在卖方市场。此外，中国消费者对价格更加敏感，这与国外不同。

封锁Qunar.com是在问路

更多的是“向太田宣战。”

无论如何，业内人士认为，Qunar.com不是第一个、也永远不会是最后一个被空航空公司封锁的服务平台。那么，接下来谁会被禁赛呢？

在这方面，刘思敏认为取缔Qunar.com只是空航空公司扔石头问路的一种方式。这只是游戏的开始，合作是“暂时中止”，而不是“永久终止”；关闭的是“旗舰店”，这并不要求所有代理商停止与Qunar.com的合作。航空公司现在采取的行动似乎势头很大，但更多的是“向ota宣战”的意思，只是想通过这件事损害Qunar.com的声誉。因此，我们无法预测航空公司的下一步行动，因为它们对未来的发展不确定，而且很谨慎。毕竟，游客是依赖路径的。虽然这一比例应该达到50%，但航空公司的技术、服务和价格能否让消费者满意仍是个疑问。

互联网观察家王冠雄也表示，在互联网时代，网上购票为消费者提供了更多便利。特别是Qunar.com提供的“搜索价格比较”模式有很大的优势。空航空公司的单方面禁令违反了市场运作规则，也不是一个长期的解决办法。文字/记者文薇

用户体验

Qunar.com特价机票只能退基本建设费和燃料费

记者采访了用户杨女士和当女士。杨女士说，她曾经遇到过的特价机票没有退掉的情况。“有一次，我提前一个月买了一张北京到广州的特价机票，40折只卖500多元，外加700多元的基础设施和燃料费。我认为价格合适时就买了它。结果，一个同意一起去广州玩的朋友说两三天前有事不能去。我打电话要求退票，但对方说只能退180元基建费和燃料费，票价超过500元。”杨女士说她买的时候没有注意退款和换货的规定。后来，她发现有些代理的价格只有10元和20元，所以他们可以退款和换签证，并收取10%或20%的手续费。但是为了省钱，她还是更喜欢订Qunar.com的票。

Dang说，她曾在Qunar.com用其他用户的里程数购买代理兑换的机票，还遇到过一个有趣的故事:“买一段，免费买一段。”她收到一条消息“您的积分已成功兑换……”她在去哪儿网上预订了航班。她怀疑她的票被代理人用其他乘客的积分兑换了。

还有一次，她买了一张从上海到北京的机票，但是其他日期从北京到合肥的旅行被自动添加到“旅行和旅行”软件中。她打电话咨询，对方说她不会扣除额外费用。她只需要参加她预定的旅行，她笑着说:“买一送一的机票。”。

文字/记者文薇

新闻追踪

高管集体离职并被禁止是巧合还是故意的？

在Qunar.com被空航空公司集体封杀这一热点事件中，也有一个“插曲”备受关注:在国航宣布与Qunar.com“断交”的当天，即1月4日下午，Qunar.com突然宣布管理层和董事会成员进行重大调整——包括Qunar.com创始人庄陈超在内的管理团队几乎集体离职。这是巧合还是故意的选择？

据公开消息，1月4日，除了庄，创始人、前CEO、CFO和CTO都离开了。与此同时，董事会也发生了很大变化，9名董事减为5名，占据全国半壁江山的百度部门董事全部退席。新的董事会包括携程创始人兼首席执行官梁建章、新任命的Qunar.com陈震宇首席执行官和三名独立董事。

对此，Qunar.com有关人士没有给出肯定的回答，而离开公司的原因也没有回应。知名互联网观察人士王冠雄分析了《北京日报》的记者，称许多空航空公司在商业层面禁止Qunar.com，这与Qunar.com高层资本水平的变化无关。“Qunar.com的任命可能早在与携程合并时就已经讨论过了，而且是在新年之际宣布的。”王冠雄这么说。文字/记者文薇

引人注目

在哪里买机票最便宜？

有网友问:“为什么我不能总是买几百元往返东南亚，几千元往返欧美的特价机票？”在哪里买机票最便宜？据《北青报》记者调查，现实情况是能否买到“特价机票”与技巧和运气有关。

尤其是将来预订长途机票。机票价格变化很快。它可能刚买了机票，第二天价格会上涨1000元；第二天票价也有可能下降到500元。对于普通消费者来说，票价并不那么透明，变化的规律也无法掌握。

如果价格有一定的规律性，那就是票订得越早，就越便宜。但实际情况并非总是如此。据空航空业内人士称，原则上，提前订票会比远远地订票便宜。但有时情况并非如此。这是因为空航空公司通常有一个特殊的系统来管理票价和出票。即使是经济舱，仍然会有不同的舱位，不同舱位的票价将根据出票速度和淡季等因素来确定。通常，前一节课的票在下一节课的票发行之前就已经售完了。

此外，应该特别提醒的是，旅行社的所谓“团体票”都是由空航空公司预约定制的。这些机票有附加协议，必须同时更换登机牌和安排座位。他们不被允许进入零售市场。如果有人以很低的价格卖票，他们可能会作弊，所以不要轻易相信。(资料来源:北京青年报)